汽車的“智慧化”,車聯網,移動互聯已經不是什麼陌生的詞彙,我們也不要再局限在Onstar、Gbook和Inkanet這些既有系統中打轉。越來越多的産品、應用和商業模式在涌現出來。
比照在手機領域網路運營商(中國移動)、硬體廠商(三星)、系統開發商的關係,在汽車領域未來會不會有一場洗牌呢?會不會從硬體一家獨大變為三足鼎立呢?也許這就是未來5-10年將要發生的事情。
在經歷了品牌轉型之後,越來越多的自主品牌已經可以直面合資對手,並敢於用技術和品質與其對話。
奇瑞將在上海車展進行大量先進技術的展示,併發布國內第一個核心技術概念平臺——“iAuto”,來詮釋近年來的戰略轉型成果。
長城汽車將延續“專注專業專家”的主題,攜16款車型、6款發動機、1款新能源底盤參展。
北汽基於薩博平臺的中高端轎車紳寶D系列量産車型即將亮相。