中國大洋第69航次(先驅第1航次)圓滿完成任務
2021年11月14日,“向陽紅03”順利返航,中國大洋第69航次(先驅第1航次)圓滿完成任務。

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中國大洋69航次網路專題(北京先驅首航)
中國大洋69航次科考于9月29日從福建廈門起航。該航次由自然資源部第三海洋研究所牽頭實施,研究所何雪寶博士擔任航次首席科學家,來自廣州海洋地質調查局等13家單位的近80名科考隊員乘坐“向陽紅03”船執行航次任務。

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打破多項無人潛水器世界紀錄 “海鬥一號”無人潛水器跨入萬米科考應用新階段
中科院瀋陽自動化所10月10日發佈消息,我國自主研製的“海鬥一號”全海深自主遙控潛水器在深淵科考中取得重大突破,在馬利亞納海溝成功實現多次萬米下潛及科考應用,取得了全海深無人潛水器連續、穩定、可靠科考應用的重大突破。

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我國渤海再獲億噸級油氣大發現
墾利10-2油田的成功發現,打破了渤海油田凹陷帶淺層從未獲得億噸級岩性油田發現的局面,展示了渤海岩性油氣藏勘探的廣闊前景,對類似盆地的勘探具有重要的指導意義。

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北京先驅公司執行中國大洋69航次在廈門起航
2021年9月29日,來自北京先驅高技術開發公司、自然資源部第三海洋研究所、廣州海洋地質調查局等13家單位組成的近80人的深海科考隊,登上停泊在廈門高崎碼頭的“向陽紅03”船,開始執行中國大洋69航次任務。

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  • ​南海東部油田年産量突破2000萬立方米油當量
    記者從中國海洋石油集團有限公司獲悉,11月25日,南海東部油田油氣年産量突破2000萬方油當量,創歷史最高紀錄,穩居我國第二大海上能源生産基地,為保障國家能源安全和粵港澳大灣區經濟社會發展提供堅實保障。
  • 《中國氣候變化海洋藍皮書(2021)》發佈
    《藍皮書》顯示,近40年來,全球海洋持續變暖和酸化,海平面加速上升,北極海冰範圍顯著減小;中國沿海海溫和海平面上升速率均高於全球平均水準,極值高潮位和最大增水均呈增加趨勢,海洋熱浪趨頻趨強。
  • “深海一號”大氣田日産天然氣達千萬方
    24日,中國海洋石油集團有限公司(以下簡稱中國海油)宣佈,我國首個自主開發建設的1500米超深水大氣田“深海一號”日産天然氣1000萬立方米,提前達到設計産量峰值,具備了每年産氣30億立方米的能力,標誌著我國海洋石油工業全面掌握超深水氣田的生産運維完整技術體系,為海上氣田保供粵港瓊等經濟熱點地區提供了新的支撐。

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