8月3日，山東省政府新聞辦舉辦“走在前、開新局”主題系列新聞發佈會第五場，介紹“做好經略海洋大文章，建設新時代海洋強省”相關情況。今年以來，面對複雜嚴峻的國際環境、新冠肺炎疫情等帶來的多重考驗，山東省堅定不移推進海洋強省建設，全省海洋經濟延續平穩向好態勢，品質效益穩步提升，海洋經濟對全省國民經濟增長的引擎作用持續增強。

大項目、好項目帶動海洋經濟發展

今年以來，山東省海洋經濟發展展現較強韌性。主要海洋産業持續穩定恢復，海洋交通運輸業、海洋化工業等支柱型産業發揮了“壓艙石”作用。“山東省堅持以項目建設為抓手，聚焦海洋高端裝備、海洋生物醫藥、海水淡化等新興産業進行佈局，著力形成以大項目、好項目帶動海洋經濟發展的良好局面。”省新舊動能轉換綜合試驗區建設辦公室副主任王海林説。

近兩年，省級層面集中推進現代海洋産業重大支撐性項目19個，總投資897．7億元，累計完成投資163．9億元。今年新確定“國信2號”智慧漁業大型養殖工船等13個引領性重大項目重點推進，總投資218．3億元。

同時，山東省大力培育海洋産業集群和領軍企業。2019年至2022年，累計培育省級“雁陣形”現代海洋産業集群9個，領軍企業8個，全面提升了現代海洋集群協作配套能力和綜合競爭優勢。建設國家級海洋牧場示範區59處、佔全國的39．3％。高起點規劃海上風電，佈局了以渤中、半島南、半島北三大片區為重點的千萬千瓦級海上風電基地，總規模3500萬千瓦。截至目前，建成投産項目2個，並網發電60萬千瓦，實現了山東海上風電“零突破”。

省海洋局局長張建東介紹，今年山東省將聚焦海洋戰略性新興産業、智慧海洋等領域，謀劃推進一批省級重點項目；適時召開全省海洋強省建設現場觀摩會，加快推進涉海重大項目實施。

海洋領域自主創新能力顯著提升

科技賦能産業發展是山東省海洋經濟的顯著特點之一。山東省的海水淡化、高端海工裝備、海洋生物醫藥、海洋碳匯等重點技術攻關項目持續推進，青島海洋國家實驗室創建工作取得重大進展，我國海洋領域首個冷凍電鏡中心建成並全面對外開放共用，全國首個省級海洋科技專項規劃《山東省“十四五”海洋科技創新規劃》正式發佈，海洋領域自主創新能力顯著提升。

省科學技術廳海洋科技處處長郭懷芳介紹，山東省將在打造高能級海洋科技創新平臺、攻堅核心技術賦能高品質發展、加快建設高水準海洋人才高地、堅持陸海統籌構建新發展格局等方面採取有力舉措，進一步強化科技創新驅動。“其中在高能級海洋科技創新平臺打造上，我們將加快推進海洋領域國家實驗室、重點實驗室、技術創新中心、創新創業共同體等高能級創新平臺建設，探索資源整合、協同攻關的體制機制，啟動一批重大科研專項，力爭儘快實現原創成果重大突破和産學研用融通發展，搶佔海洋科技創新制高點。”郭懷芳説。

海工裝備是山東省的優勢産業之一。近年來山東省海工裝備呈現出高端化、多元化、系列化發展態勢，海洋油氣開發裝備優勢持續提升，新型海洋工程裝備發展迅速，海上風電裝備産業鏈加速完善，海洋科考裝備加快發展。今年山東省出臺《山東省船舶與海洋工程裝備産業發展“十四五”規劃》，提出打響“山東海工”品牌。“下一步我們將聚焦超大型FPSO（浮式生産儲卸油裝置）、極地油氣鑽井平臺等海洋油氣礦産開發裝備，深遠海智慧養殖網箱和養殖工船、漂浮式海上風機等新型海洋工程裝備，海洋核心感測器、智慧水下機器人等海洋資訊裝備，打造高端引領、結構合理、特色鮮明的山東海工裝備産品體系。”省工業和資訊化廳副廳長、省國防科工辦主任靖士寬説。

智慧港口建設達全國領先水準

近年來，山東省發揮港口作為融入國內國際“雙迴圈”的戰略支點作用，大力發展海洋交通及貿易産業。今年上半年，全省沿海港口完成貨物吞吐量9．4億噸，躍居全國沿海省份第一位，同比增長5．5％；完成集裝箱吞吐量1821萬標箱，同比增長8．0％。

建設世界一流港口，智慧綠色港口建設是重要內容。“目前，山東省智慧港口建設已經達到全國領先水準。受益於‘連鋼創新團隊’自主研發的智慧生産管控系統，青島港九次打破自動化碼頭裝卸效率世界紀錄，不僅演算法最智慧、運作最敏捷，而且實現了關鍵核心軟硬體系統的國産化，讓碼頭擁有了真正的‘中國智慧’。”省交通運輸廳副廳長高立平説。在綠色港口建設方面，山東省港口聚焦“碳達峰、碳中和”，積極轉變發展方式，綠色發展全面起勢，環保低碳港口“生態圈”加快形成。

張建東介紹，今年山東省將加快建設世界一流港口，優化港口規劃佈局，實施港産城融合發展規劃；加大基礎設施供給，今年計劃完成水運投資360億元，推進港口轉型升級和智慧港口建設試點。力爭到2025年，山東省世界一流港口建設取得突破性進展，建成世界先進的現代化港口群，全省港口貨物、集裝箱吞吐量分別增長18％、25％以上，綠色能源使用比重提高20個百分點以上，港口樞紐綜合服務能力大幅提升。（陳曉婉）