受疫情等因素影響，海港企業依然未能擺脫虧損的現狀。
2015年開始轉型的香江控股，正努力向前發展。
持續探索新發展路徑的光明地産，正困在房地産主業裏。
在樓市調控加碼和金融監管趨嚴的2021年，以 “地産+金融+戰略投資”為發展方向的泛海控股泛舟遇險，擱淺迷航。
營收與利潤全面下滑的奧園美谷，未來已然不太美好。
2021年藍光發展銷售業績“腰斬”，營業利潤、凈利潤、歸母凈利潤等核心經營指標虧損幅度擴大，財務狀況持續惡化。
2021年疫情持續國內外旅遊市場遇冷，疊加國內樓市調控政策的持續深化，以文旅産業和房地産開發業務為主的新華聯持續受困，虧損幅度再次擴大。
從“蹭熱點”加碼鹽湖提鋰，到回購不足被出具警示函，再到2021年大幅虧損，宋都股份的騰挪空間越來越小。
面對不確定的未來，榮盛發展正努力前行。
營收來源高度集中的特發服務，正感受到“成也蕭何、敗也蕭何”的苦澀與無奈。
4月29日，東原仁知服務正式登陸港交所，至此迪馬股份形成“A+H”雙平臺模式。
波詭雲譎的2021年，美好置業一路向下。
2021年雲南城投核心經營指標稍有改善；但營業利潤、凈利潤、歸母凈利潤、扣非後歸母凈利潤等仍處於虧損狀態。此外近年來雲南城投轉型定位多次轉變，未來發展之路漫長且多艱。
行業波動起伏下，金地集團難以獨善其身。
緩慢增長的南都物業，正是當下中型物企的普遍真實寫照。
行業波動發展週期下，世茂股份正奮力前行。
2021年在市場降溫，房企融資、銷售等多方面承壓的環境下，合生創展不僅簽約銷售額穩步提升，同時經營管理水準和盈利能力持續增強，保持了“三道紅線”全綠檔的安全態勢。
對於世聯行而言，廣泛佈局與加碼究竟是廣種薄收，還是尾大不掉，或許答案即將揭曉。
行業下行、業績變臉，財信發展未來要如何發展？
2021年華遠地産由盈轉虧；營業成本大幅增加，但銷售額、銷售面積卻並未達到預期目標，現金流承壓；此外，新增土地儲備減少，或將影響後續項目的持續開發。
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