"創新激發顛覆性變革的火花，我相信五到十年汽車産業顛覆性的變化會超出我們各位的想像。"

　　——中國國際貿易促進委員會汽車分會會長王俠

　　"探索中國汽車工業轉型升級的實際路徑，需要以國際化的視野和戰略的眼光來審時度勢謀篇佈局。"

　　——十一屆全國政協提案委員會副主任、中國機械工業聯合會會長王瑞祥

　　"中國車企要超越生産，改變自己的觀念。"

　　——奧克蘭郡副執行長官馬修·吉布

　　"我們要改變過去傳統的宏觀管理模式，使我們的管理能夠逐漸走上法制化的軌道，使我們的法律能夠覆蓋我們汽車産業的全生命週期。要推動監管，要改變過去重前置輕中後期。"

　　——國家發展改革委産業協調司司長年勇

　　"汽車工業發展到今天不是政策在引導，而是法制的管治。我們的自主品牌不能説突不突圍，而是已經參與到了市場競爭當中。經過十幾年的時間積累，我們看到差距，知道我們的劣勢，又要看到我們的發展"

　　——中國汽車工程學會名譽理事長張小虞

　　"用納稅人的錢購買本國産品是國際慣例，建議國家制定類似于購買美國産品法的專門法律，明確公共服務擁車必須採購自主品牌，鼓勵黨政機關、領導、黨員領導幹部帶頭使用，大力的支援自主品牌發展。"

　　——重慶長安汽車股份有限公司總裁張寶林

　　"汽車産業改革就是要由市場決定資源配置將為汽車産業的發展帶來更加統一、開放、競爭有序的市場體系。那麼市場決定資源配置跟我們過去講的在國家宏觀調控下發揮市場對資源配置的機制性作用修改了兩個字，把“基礎”改為“決定”那麼它的內涵發生了重大變化。"

　　——中國國際經濟交流中心常務副理事長、中央政策研究室原副主任鄭新立

　　"如果下一步的國家對汽車産業進行調成，汽車産業發展能夠走向正規的話，應該是依靠法制化管理，而不是依靠政策調整。産業政策是政府為了實現一定的目標而採取的對市場進行一定干預的政策總和，特別是在一些弱小企業發展階段政府實行的扶持和干預。"

　　——中國機械工業聯合會執行副會長陳斌