中國網汽車訊 6月9-10日，以“大變革 重構汽車産業”為主題的2015全球汽車論壇在重慶舉行。德勤中國汽車行業管理諮詢領導人、合夥人何馬克在辯論會中提出，關鍵就是要小數據，而不是大數據。90%的整車廠他們不太了解用戶真正的需求，並不像網際網路一樣那麼了解客戶的需求。我們可以利用數據更好地了解消費者的一個需求。

德勤中國汽車行業管理諮詢領導人、合夥人 何馬克

　　以下為採訪實錄：

　　非常感謝，我非常高興能夠來到這裡，來談一下大的趨勢，那就是大數據可能是這些大的趨勢的驅動因素，也會給我們帶來解決方案。剛才我們講的很有意思，也知道合作是非常重要，數據可以更好地幫我們了解産品。我們看一下市場的動態，大家可以看到我們談到年輕一代，在中國有3億年輕人，他們都有購買汽車的計劃。我們注意到有一些潛在的消費者在全世界，很顯然在3億年輕人他們有未來購買汽車的潛力，如何來驅動未來的企業，比如説長安從這樣的意向當中受益。長安也面臨著非常好的前景，還有人為什麼不願意購買汽車呢，他的支付能力，中國現在在交通的模型方面是非常的成熟。你們可以很好地部署交通方式，比如説在這個汽車的使用方面，不僅是汽車還有數據的模式。

　　你如何體現這樣的品牌，你的購買汽車迴圈怎麼樣，週期怎麼樣，對我們年輕一代非常重要，比汽車本身的性能還重要。如何來提高這樣的用戶體驗，幫助年輕人選擇汽車是非常重要的。

　　在中國，還希望關係到互聯的問題。年輕一代跟其他一代並沒有區別，對於我自己我也喜歡用不同的應用，年輕一代和其他一代並沒有任何區別。在中你可以看到很多的用戶，他們願意使用移動網際網路，或者使用手機進行交流，昨天我們也講到我們有BAT進入了傳統的供應鏈，從內部的角度講，整車廠他們可能不知道到底應該在哪進行做廣告，怎麼樣來接觸客戶，怎麼樣傳遞出每個用戶所想要的那些資訊，如果我們看一下整個週期的話，在這裡有不同的資訊孤島，大家可以看到不同的功能，不同的資訊孤島，都存在孤島。比如説我們的行銷部門，還有經銷商，他們都是獨立的，在中國我們的經銷商完全不同，在國外只有40%的消費者他們對經銷商的體驗是感興趣的，願意從經銷商那購買。但是在中國可能這個數值會達到60%，中國經銷商非常重要的因素但是怎麼樣傳遞這樣的資訊呢？特別是對於想要購買車的消費者來説，他們從不同的渠道商上買車的話，我們怎麼樣傳遞經銷商的資訊呢？對我們來説我們在這個領域也做了很多的項目，我們做了很多關於客戶分析方面的項目，包括大數據，包括小數據，更多是關於思維方式的改變。到底哪些數據是消費者更為關注的，不同的數據用於不同的領域。有一些領域可以用在銷售方面，有一些用在別的方面。

　　同時在車裏有不同的聯網的設備，我們怎麼樣協調這些資訊，你要收集的是哪些數據，怎麼樣反映以及怎麼獲取這些數據的價值，否則的話大數據價值沒充分地挖掘出來。更多的是小數據，不僅僅是單純的大數據，大數據就像個房子一樣可以提高客戶的體驗，在左邊是客戶的觀點，你要知道客戶需要的是什麼，如果你去淘寶他們知道你，而且汽車之家也是如此，他們會收集到關於客戶購買的行為，賣給整車廠，實際上這些數據是非常重要的，我們對他們進行分析的話，我們可以進行精準的銷售，不僅僅是經銷商有這樣的渠道，實際上很多的媒體，還有微信、微網志等等都可以反映出這個消費者的購買行為。通過這樣的一些資訊，你可以知道這個客戶，你可以根據客戶的具體偏好給他推送他喜歡的的品牌車輛。

　　我們也會講數字行銷，我們會利用用戶的行為與實際的購買聯繫在一起，或者通過消費者用手機，利用移動網際網路上網所留下的資訊來向用戶進行推送，大數據不僅僅是買賣或者是銷售，理想的就是大數據可以讓我們更好地了解消費者的行為，他的一個要求是什麼？可以激發一個購買的行為。

　　我們知道有很多的成功廠商，他們會根據大數據向消費者來推送一些消費者非常感興趣的一些汽車廣告等等。我們有很多的投資，很多的産品，我們有很多關於未來的功能。對於汽車廠商來説，如果是你的這些設計，不能夠很好地反映客戶的需求，你未來的這些投資就會浪費掉。可以説在這個車裏面，比如説像長安，我們車裏面有GPS和百度地圖聯繫在一起，現在你的車可以成為你的朋友，會幫你避免一些問題，比如説如果超速的話，會有系統提醒你，它快了要求你減速，或者有的時候你在轉彎的時候，它也會提醒你進行調整。

　　也會幫助你來調整一些壓力等等，這些都是一種個性化的數字化的服務，通過這些服務我們也可以為車輛裏面增加更多的功能。這個圖片也給大家展示了，現在存在很多無效性，特別是整車廠內部的不同部門之間缺乏溝通，可能效率不夠高，對於整車廠來説你需要知道用戶他的整個購買經歷是什麼，他決定購買一輛車之前，整個的經歷是什麼，思維的歷程是什麼。但是通過大數據我們就可以了解到這一點，我們可以了解到這個客戶他的心路歷程是什麼，然後才會決定是否要購買一個車。

　　現在對於消費者來説，他們希望表達自己不同的觀點，他們也希望購買的這個車輛也可以體現這一點，他們需要的是個性化。

　　關鍵就是要小數據，而不是大數據，不是説所有的數據收集過來，要有針對性的小數據。90%的整車廠他們不太了解用戶真正的需求，並不像網際網路一樣那麼了解客戶的需求。我們可以利用數據更好地了解消費者的一個需求。

　　同時我們要有自己的一個願景，開始去做，然後不斷地升級，在機構內服要勸説你們不同的人利用大數據來進行銷售。

　　第三建立相應的技術，建立相應的流程，組織相應的人員來具備這樣的一個分析能力。

　　第四要與其他的合作夥伴一起來進行産品和服務的創新，可以説網際網路公司有一種全新的方式來接觸用戶，充分地利用網際網路來跟蹤用戶，增加它對我們品牌的粘度，最終讓他來購買我們的産品。在網際網路+的時代之下我們應該學會到底怎麼來利用網際網路+所帶來的機會這個路線圖是什麼呢？我們首先要從基本的情況開始，更多的是思維方式的轉變，以一種不同的方式來接觸你的客戶，要從過去傳統的那種接觸客戶的方式，跳出來，運用大數據來了解客戶的一些需求。

　　同時，我們也知道，大數據可以體現在各個方面，我們也可以知道消費者他平時的一些出行習慣，等等。謝謝大家。