中國網汽車訊 6月9-10日，以“大變革 重構汽車産業”為主題的2015全球汽車論壇在重慶舉行。吉利集團董事長李書福在論壇中提出，浙江吉利控股集團並購沃爾沃汽車公司是典型的戰略性並購，其目的之一是為了讓吉利汽車得到更好的技術。

吉利集團董事長 李書福

　　以下為採訪實錄：

　　吉利集團認真貫徹黨中央、國務院關於企業“走出去”的重大戰略政策，充分利用兩個市場，努力探索，大膽實踐開放、相容的自主創新發展道路。有一些心得體會與大家分享。

　　一、戰略管理

　　吉利早在2001年就對世界汽車工業格局的變化做了戰略性評估，認為未來十年根據全球經濟發展規律，一些傳統的世界汽車巨頭將面臨新一輪的洗牌，這對吉利的發展可能是個機會！2007年5月率先實施戰略轉型，宣佈不打價格戰，從“低價策略”向“技術領先、品質可靠、服務滿意、全面領先”轉型，為企業“走出去”做好了戰略安排。因此，當全球金融危機突然降臨時，吉利非但沒有束手無策，反而顯得胸有成竹。2010年8月，吉利以18億美元，接收沃爾沃汽車集團全部實物資産和無形資産，包括3加工廠、1萬多項專利權，完整的研發體系、供應鏈、員工培訓體系、安全試驗中心、大型試車場以及遍佈全球的銷售與服務網路。

　　二、依法、透明、誠實守信、相互尊重、可持續發展安排

　　有人問我，吉利成功融合沃爾沃，靠的是什麼？我的體會是，靠溝通互信，靠合規合法，靠和而不同的中華文化底蘊；靠與工會組織建立良好溝通，坦誠相見，同舟共濟；靠尊重歐洲成熟的商業文明，嚴格目標管理，有效放權，讓管理層充分發揮“主人翁作用”；鼓勵思想碰撞，強調人文關懷，用“和而不同”包容各種建設性意見，確保企業沿著設定的戰略軌道可持續發展。

　　我們都知道，在國際並購中，存在一種“七七規律”，即70%的並購未達到預期商業目的，其中70%的原因是文化因素。就文化因素而言，最難逾越的鴻溝，一是與工會組織的關係，二是管理方式的差異。現在看來，這兩條鴻溝並未對吉利融合沃爾沃形成障礙。東西方文化並非不可調和，關鍵在於包容互信，彼此尊重，和而不同。整個並購過程歷時兩年多，雙方之間從不了解到羞羞答答，直到充分了解，建立互信，這是一個非常艱難的過程。尤其是作為一個中國企業，在西方人眼裏是比較異樣的，他們喜歡中國的市場，但不一定理解中國企業的治理方法與價值倫理。因此，如何讓他們更多地了解吉利，更好地了解中國非常重要。沃爾沃有四個工會，他們分別來中國，到工廠、車間全面了解吉利與員工的關係，他們去全國總工會、浙江省總工會了解相關情況。我們在並購陳述中也明確了並購厚德管理安排，“沃爾沃是沃爾沃，吉利是吉利，兩者是兄弟關係，而非父子關係。同時還明確，鞏固與加強沃爾沃在歐美傳統市場地位，開拓包括中國在內的新興國家市場，迅速實現沃爾沃放虎歸山。吉利要讓其重新出山，自由發展，充分釋放活力與闖勁。這個戰略安排，我們説到做到，隨著時間的推移，信任關係也就水到渠成了。沃爾沃的競爭品牌是賓士、寶馬、奧迪，過去沃爾沃是領頭雁，經過我們的戰略調整，我相信，將來一定會回到原來的位置，這就是我們的目標。近5年的實踐表明，我們的這種戰略取向是成功的。

　　關於文化融合，我們也做了大量的研究，並且專門成立了全球型企業文化研究中心，與全球各有關機構攜手合作，共同探討全球整合型企業的發展課題。

　　縱觀世界現狀，因為政治、種族、宗教、文化、經濟利益和軍事等各方面的原因，世界各地衝突不斷，人類離大同社會遙不可期。但是在經濟領域，全球經濟一體化、世界貿易自由化已經成為不可阻擋的潮流。大量外國企業進入中國市場的同時，中國的一些企業也在走出去，逐漸融入全球經濟和社會，因此研究和推動全球型企業文化和形成與發展對於中國及全球經濟的可持續發展，對於世界和平及全人類幸福事業的建設具有重要而深遠的意義。

　　無論是跨國公司還是全球性公司都已經認識到文化引導與建設的重要性。為了適應和支援全球各個細分市場的需求，調配和整合全球資源，有些公司已經開始淡化國家背景。突出本地化與全球化的細分與合作，強化本土化發展與全球化協調的重要性。淡化或打破了原有的國家、民族、宗教信仰、語言和局部文化特徵，逐漸形成一種全新的企業文化和價值理念，其核心特點是尊重、適應、包容與融合，最終目標是達到合作共贏和實現企業在全球市場的成功。

　　我聽説的全球型企業文化是指跨越國界、跨越民族、跨越宗教信仰，放之四海都受歡迎的企業形態。這種文化有利於推動世界和平發展，有利於人類文明進步、幸福快樂，有利於企業創新、創造，具體體現在用戶滿意度高、員工自豪感強、管理層成就感大，企業整合全面可持續發展。這種文化極度開放相容，極度遠見卓識，積極承擔企業社會責任，勇於挑戰科技高峰，勇於探索商業文明，充分體現依法、公平、透明、相互尊重的企業治理理念。

　　吉利並購沃爾沃的初衷並不是為了跨文化研究，而是為了繼承和發展沃爾沃在安全與環保領域的全球領先地位，是為了實現沃爾沃零傷亡、零排放的偉大願景。隨著時間的推移，隨著我對沃爾沃汽車公司的深入了解，進一步堅定了我對沃爾沃未來的信念，使我産生了成立全球型企業文化研究中心的念頭。

　　一個企業的誕生、生存與發展，其目的不僅僅是為了産生較好的經濟效益，而且還要承擔相應的社會責任，要有自己的核心價值追求。企業的經濟效益是企業生存的血液，沒有效益的企業就會破産，而企業願景、宗旨、使命及核心價值追求是企業發展的文化原動力，兩者都很重要，缺一不可。只有這樣，才能保證企業在全球市場不斷取得成功。

　　三、戰略性並購的本質是戰略性合作

　　浙江吉利控股集團並購沃爾沃汽車公司是典型的戰略性並購，其目的之一是為了讓吉利汽車得到更好的技術。2012年，沃爾沃與吉利簽署汽車安全技術與車內空氣品質技術合作協議；2013年9月，吉利又在瑞典哥德堡與沃爾沃聯合成立歐洲研發中心，共同打造緊湊型模組化基礎架構，簡稱CMA基礎架構模組，這是汽車工業的基礎性技術研究平臺，分別向沃爾沃與吉利汽車公司提供基礎性技術支援，吉利與沃爾沃在此基礎上分別各自開發自己的汽車産品。沃爾沃將繼續專注其在全球豪華車市場，而吉利汽車主攻大眾化汽車市場。

　　剛剛投放市場的沃爾沃全新開發的XC90是沃爾沃88年以來最為豪華的扛鼎之作，是沃爾沃基於110億美元技改項目投入開發的第一項新車。十年前，沃爾沃就開始研究網際網路汽車，今天終於批量投産了。網際網路汽車的前提是具有自動駕駛功能的汽車，沃爾沃XC90不但具有高度自動駕駛功能，而且在主動安全方面擁有多項全球首創的安全技術，目前已成功在歐洲及美國上市，不久將在中國上市，目前已收到來自全球30000多份訂單，這對沃爾沃的發展來説是一個極其成功的突破，意義重大。而吉利汽車今年4月9日成功上市的博瑞車型，也是吉利控股收購沃爾沃後推出的首款中高級車型，由原沃爾沃設計副總裁 彼得-霍布裏操刀設計。這是一款完全自主研發的車型，但採用了部分沃爾沃技術，在設計、安全和車內空氣品質管理技術方面取得了很大突破，是吉利整合全球資源打造出的第一款標桿汽車，被譽為“最美中國車”。産品一上市，便受到市場熱捧，並被外交部選為外交禮賓用車。基於吉利與沃爾沃聯合開發的模組架構基礎上開發的吉利新車型將在明年3月正式對外亮相，並於明年年底上市，標誌著吉利與沃爾沃在産品開發方面的融合真正開花結果。我相信，在明年3月份的日內瓦車展上，吉利新車將大放異彩，吉利汽車公司也一定會因此而踏上一條更加健康快速的轉型升級發展道路。

　　從成功並購，到穩定業績，再到快速發展，從“中國投資”到“歐洲技術”順利對接，到東方所有權與西方治理架構相互融合。對沃爾沃如此，對其他國際性並購也是如此，吉利收購倫敦計程車公司，走的也正是這條路。2013年吉利全資收購了該公司，今年3月26日，吉利集團又投資2.5億英鎊，在考文垂興建一座新工廠，生産新一代電動和超低排放的倫敦計程車，這座集研發和組裝為一體的新工廠年産量是現有産量的10倍。倫敦計程車在考文垂生産已有70多年的歷史，考文垂也是英國知名的汽車製造中心，有著高素質的技術工人、原創能力設計師和一流的工業信譽。倫敦出租市場競爭非常激烈，賓士、日産尼桑及其他不少國際知名汽車公司都在爭奪這個市場，但由於技術、成本及服務等綜合競爭力原因，吉利成為最後的贏家。一方面，吉利汽車研發的新款車型充分滿足了倫敦政府的技術要求，同時吉利收購沃爾沃所帶來的優勢形成了強大的技術支援。英國首相卡梅倫、倫敦市長約翰遜·鮑裏斯、商務與投資大臣利文斯頓勳爵三位英國重量級人物親自到場支援，足以説明，吉利的海外並購戰略已開始贏得世界的尊重和信任。通過這件事，我深刻的體會到，西方人緊扣市場，貼近民心的做事風格，他們對自身文化的傳承非常重視，只要我們做出200%的努力，就能得到100%的回報。在境外競爭，我們要比西方人做得更好，才能得到西方人同等的尊重，才會有成功的機會。

　　習近平主席去年訪問歐洲時專門到訪了沃爾沃根特工廠，並在歐洲學院演講時指出“沃爾沃是比利時最大的汽車生産企業，也是中國、比利時、瑞典三方經濟技術合作的典範，在中國投資和歐洲技術之間架起了一座互利共盈的橋梁”，習主席的這段話，既是對吉利國際化戰略的最大鼓勵和支援，更是為我們中國企業走出去指明瞭方向。