中國網汽車訊 6月9-10日，以“大變革 重構汽車産業”為主題的2015全球汽車論壇在重慶舉行。在分論壇上，西門子IBS中國區總經理Sebastian Bersch演講中提到，工業4.0首先需要對工業環境及生産設備進行智慧化和數字化設置。

西門子IBS中國區總經理 Sebastian Bersch

　　以下為演講實錄：

　　大家下午好！剛才講到了工業4.0在中國最新的進展和專家的想法，我講一下如何實現工業4.0，講一下工業4.0實際的意義。

　　我們講到LIS——本地化以及識別系統。西門子實現的是一種對工業環境進行數字化，在這方面可以識別出産品。最主要的是我們的汽車，不管你是在哪兒生産的，都可以馬上識別出産品，這裡説的是汽車産品。

　　在這裡我講一下LIS在工業4.0目前的進展，以及講一下系統設置，還會講一下LIS實施方面的例子。首先我要説抱歉，這裡有一些內容可能比較突兀，因為我的時間比我想得要短，大家有問題的話可以在之後交流。

　　現在是工業革命的第四階段，前兩個革命主要是最終生産當中的動力、電氣化的問題。第四次工業革命，這裡面主要是看到更多的IT應用，還有新技術的應用。我們原來主要是講動力的，現在我們重點是放在智慧上面，就是設備的智慧化。

　　你看到生産過程當中，我們想知道我們想生産什麼，不想預先定義，而希望更靈活。我們期望像中國大的整車廠，希望在同樣的生産線上面能有更多的生産靈活性，這樣想要生産什麼再生産什麼。因為智慧的識別出每個産品，同時並不需要掃描的步驟，這樣就可以使用人力資源和智慧使用方面都更智慧化、更有效率。

　　我們一直都在講首先要能夠識別産品，不管産品在哪兒，希望能夠馬上識別，這樣才能夠靈活，才能夠對生産設置做出及時反應。

　　LIS位置和識別系統到底做什麼呢？主要是基於RFID技術，我們是把在産品上面貼上標識，我們想追蹤他們的話，一般來説會有自己自驅式的標簽，也就是標簽可以發出信號，感測器可以捕捉到這些符號，然後會對生産生成一種數字信號。我們説的是硬體和軟體完美的結合。

　　有了這樣的系統主要的好處，就是能夠保證流程的可靠性和安全性，一般來説要手動進行産品識別的時候，往往要打開可能犯錯誤的門。如果是自動識別的話，不會造成人為的錯誤。同時我們還實現了時間的經濟性，還有效率。因為在每次掃描步驟的時候，我們差不多每個工作站、每個車要花五秒鐘。如果要自動識別的話，這個就可以省下了。

　　還能夠幫助我們實現ODE戰略，如果系統能夠自動地收集品質資訊，比如説從工作站自動收集品質資訊，然後我們還能夠自動識別工作站的汽車，就可以對工作站上汽車的品質資訊獲得好的建議，這樣就可以用較低的成本，可以降低生産成本，節約品質控製成本。

　　在講到系統的時候還要講到設置，如果想追蹤産品，比如在生産過程當中追蹤産品的話，首先要給予任務。最初的任務是在一開始的時候給一個任務，一個工人把標簽貼在汽車頭上面，這裡有感測器就可以讀標簽上的資訊，就把標簽的身份和汽車的ID聯繫起來。從這一點開始，汽車上面的標簽和系統連接起來，這樣系統馬上識別這是我的車。這樣就可以定義以下的工作內容，比如説生産當中任何一個事件都可以識別，也可以識別到釐米級。我們汽車在經過這些點的時候，就可以觸發信號。其他的一些用處，還可以講到測試站，比如説在成品區的測試站，汽車進入到感測器覆蓋區域的話會被識別，就可以進行檢驗，也可以被記錄下來。

　　同時不光能夠識別一輛車或者是一個標簽，當他進入這個區域的時候可以識別這輛車或一個標簽。同時還可以對兩個接近的物體進行識別，給每輛車不同標簽的話，就可以定義每個車附近或每個工具附近的區域。只要這一個區域接近每個車預先定義區域的時候，工具就被激發啟動了。只有在這個時候，我們的工作站才可以開始工作。

　　比如説螺絲刀會接近第二輛車，資訊自動傳送到工具這裡來。會告訴他，在生産上面能有多少主動空間，螺絲刀識別出了汽車之後就知道要做多少工作。你看到所有的資訊都可以被記錄下來。假設我們看到工人離開了第二輛車，在進入這個區域的話，系統也可以檢測出是不是超出過這輛車，是不是工具可以讓車啟動起來，或者工人應該在另外一個車上面進行工作，這樣螺絲刀就不會被啟動。

　　因為時間已經不多了，我想給大家實施方面重要的資訊和數據。因為在歐洲有七個生産區域，已經有所運用。包括中國、德國的合資企業已經開始了系統的運用，而且我們意識到這個系統的好處，就像我剛才所提到的一樣，我們所做的是能夠覆蓋整個的組裝線，並且能夠進行最大規模的自動化，減少人為因素。

　　並且我們可以在這個生産線中靈活地安排生産步驟，並且識別可以幫助工人在新的站上去實施新的工作步驟。如果工作步驟不對會被識別出來進行糾正，而且是在組裝結束的部分，包括在室內的停車部分。我們在進行表面加工，在結束組裝之後，我們仍然可以在室內的停車區域找到有可能出現問題的車輛，並且及時對他來進行重新的加工。並且通過LIS的系統，我們每天能夠把數千個，比如把五千個機器架設到組裝線裏面。