中國網汽車訊 6月9-10日，以“大變革 重構汽車産業”為主題的2015全球汽車論壇在重慶舉行。觀致汽車首席執行官墨菲在論壇中提出，大數據、電商、車聯網、後市場這幾方面跟網際網路+都有很好的結合點，可以結合給消費者提供更具個性化的産品和服務。

觀致汽車首席執行官 墨菲

　　以下為採訪實錄：

　　各位嘉賓、各位朋友，非常感謝大家，也感謝組委會給我這樣一個機會跟大家做分享！

　　我也覺得非常榮幸能夠參加“2015年的全球汽車論壇”，希望在這個論壇上跟大家分享我們的一些觀點，也能夠聽到一些專家學者最新的觀點。

　　其實現在汽車行業的話題，重構與重塑是整個汽車行業面臨的非常具有挑戰性的話題。我自己的的發言也是想引用一下狄更斯的名言“這是最好的時代，也是最壞的時代”。

　　我們已經見證了過去一百多年的品牌發展和汽車産量的極具提升，特別是中國市場過去二十年長足進步。中國的汽車市場現在就品牌來説是全球品牌銷售數量最多的市場，全年的産量也是達到了千萬級別，而且從2010年以來中國一直穩居汽車市場老大的地位。

　　同時中國的環境、汽車製造業的環境也都面臨一些挑戰和難題，就像鄭總前面提到的汽車行業有很深的變革，而且汽車經銷商的邊際利潤也是越來越低。除了像博世公司這樣的大牌供應商還是很掙錢的。

　　從我們的角度來説，我們在經歷這樣困難的時刻、具有挑戰的時刻，對於汽車行業來説還是很有機會的，就看大家怎麼看。首先從政府、政策的角度上來説，也是在改變增長的模式，希望通過創新、通過製造能力、設計能力的提升去改變傳統的經濟增長依賴點。所以中國政府對於創新的專注，對於綠色發展的專注，對於結構優化的專注，對於我們行業來説是機會點。我們也可以看到整個行業內很多的製造流程的演變，而且大家對環保關注點越來越多，在汽車製造過程中要降低能耗，讓汽車産品燃油經濟性更高。這些應用也都體現在汽車行業之中、製造過程之中。

　　另外，中國的政府也是對於環境相關的法規，以及跟汽車相關的可持續的法規也是越來越嚴格，這對我們的行業也産生了很大的影響。

　　同時全球的主機廠也在擁抱這樣的時代，以及所賦予我們新的課題，就是幾大趨勢：電氣化、互聯化和智慧化，這幾大技術革新不光是汽車行業面臨的大趨勢、大潮流，也是整個汽車製造以及整個汽車的商業模式所面臨的大變革和大的背景。

　　首先對於汽車産品來説，我們需要去考慮研發更多綠色的智慧高效油耗低碳的産品，所以綠色、可持續性也是對於汽車新功能最大的需求，未來的汽車必須要非常綠色。

　　第二大變革，智慧製造。這體現在製造工藝、製造流程，體現在精益製造、精益管理，以及對於産能的精益管理上，對於流程的製造變革影響是非常深遠的。

　　網際網路+是非常熱議的話題，關於網際網路+跟汽車業怎麼連接有很多的討論，但是大數據、電商、車聯網、後市場，相信這幾方面跟網際網路+都有很好的結合點，可以結合給消費者提供更具個性化的産品和服務。對於汽車銷售來説，渠道會更加拓寬，對於消費者所接受汽車保養、服務的渠道來説也會比原來傳統渠道更加拓寬，這樣才能更好地足消費者更高的意願。所有的變化都對我們産生深刻影響，如果這幾方面整合好的話會在市場上贏得競爭。

　　前面我們的嘉賓在之前的討論做了很多的比較，現在説一下我服務的公司——觀致。我們是一個非常年輕的品牌，敢於創新，敢於不同，這是我們的品牌識別形象。

　　我們是一個比較新的汽車公司，觀致也正是處於變革之中所誕生的汽車公司。我們致力於在中國的汽車産業的重構和重塑之中發揮作用，去産生我們的影響力。而且觀致品牌的DNA、基因是跟傳統的老牌汽車品牌不太一樣的，我們是更致力於創新，更強調與眾不同。特別是對於商業模式和中國品牌的發展來説，我們有自己獨到的一些想法和實踐，所以我們是專門為中國消費者所提供的與世界級廠商相比肩的産品，這是觀致的著重點。

　　我們是中國誕生的品牌，但是我們的品質是與世界級的廠商相提並論的，我們的汽車設計的概念、産品研發以及品質方面，以及精緻工藝方面都相當於世界級廠商同一的水準。

　　所以大家在看觀致品牌的時候，我們也是致力於塑造品牌的認知力和品牌的形象，讓大家能夠認可觀致的新的品牌、年輕品牌，致力於創新品牌的特點。

　　在我們汽車娛樂方面做了很多的努力，特別是在供應鏈上也是做了很多的努力，我們與全球的國際品牌合作開發了三個系列的産品，而這些産品也是專注于中國的市場。我們相信中國品牌、中國自主品牌完全有能力來製造先進的、高品質的汽車産品。

　　我們的産品、品質不遜色于國際廠商，就我們的發展來説希望能夠用更具前瞻性的眼光和實踐，來繼續投入于技術的開發、新産品的研發，特別是應對新的環境法規以及相關的政策，希望通過更先進的技術來去解決汽車效率的問題。

　　我們的第一款轎車也是在歐洲的NCAP上獲得了五星測試，這是很了不起的成就。在當年的測試裏面也是一個品牌獲得歐洲五星碰撞測試的品牌。我們在歐洲NCAP測試裏面目前維持著第二高的分數。

　　在中國也剛剛測試了一款兩廂車，得到了一個總分是60.5分，這個分數也是在中國的CNCAP歷史上獲得的最高分數。對於碰撞測試的結果，也體現了我們對技術、安全的關注和成就。

　　另外我們的發動機都達到了歐六的標準，對於能源的使用效率、排放來説都是非常優秀的。同時排放標準對於自己提出了更高的要求，達到了歐六的標準，這比國內的排放標準還要高。我們對自己的要求非常嚴苛。

　　同時建立了觀致逸雲的平臺，這是一個開放式互聯的平臺，所有我們觀致旗下汽車産品的娛樂系統、車內電子系統之間都可以共用開放式的互聯平臺進行更新、互聯。通過網站、應用，我們的觀致逸雲的雲平臺，可以幫助我們的車內互聯繫統、娛樂系統跟手機、智慧終端進行連接。同時跟我們的服務網路進行連接，給消費者提供更好的數字化的體驗。

　　而且我們整個的功能性更佳，在觀致2.0最新平臺上跟微信進行了連接，所以説像“帶我回家”的功能裏面都可以跟微信進行連接，所以是非常便利、與時俱進的。

　　同時觀致也是也是推出了電商+經銷商的策略，我們同時在做電商和改進經銷商的運營，所以電商相當於是線上的業務，最新的觀致産品就通過電商進行銷售，未來還會有更多的産品和系列加入到電商平臺上。

　　我們的電商合作目前來説非常成功，可以更精準地來收集數據，為消費者提供門對門、點對點的購車服務體驗，也可以通過微信來實施買車、交車的流程。使用大數據和電商的平臺能夠更好地實現電商+經銷商，也就是O2O的經營效果。這對於整個品牌未來的成功，以及更好地為消費者服務來説是至關重要的O2O體驗。

　　這樣也能夠更好地提升消費者的購買體驗和服務體驗，同時跟我們上游、下游合作夥伴以及供應商之間緊密合作，更精準地提供服務。包括精準行銷、精準集客、銷售線索的收集等等。特別是在精準行銷這一塊和精準服務這一塊，這種服務其實是更加適合中國消費者的消費行為，因為中國消費者喜歡在平臺上分享數據，這種數據反過來能夠用於提高體驗。

　　作為年輕的汽車公司，作為中國汽車新的品牌，我們的標準也是相信一切有可能，更是敢於不同，這是我們的使命，所以我們會不斷投入研發、技術的變革來去擁抱變革，來去促進變革。我們相信前面所説的這些大的行業的趨勢，在我們所處的時代會給我們帶來重大的機遇、重大的機會。我們會採用更多的行動來去付諸實施，為中國的汽車行業注入新的動力，謝謝！