2024年12月22日 星期天
中國網汽車訊 2015年6月9至10日，以“大變革：重構産業體系”為主題的全球汽車論壇第六屆年會(GAF2015)在重慶召開，800多名中外專業人士齊聚一堂，共同探討未來汽車産業格局變遷。
會議期間，北汽集團董事長做了主題發言，他認為中國汽車産業正經歷著千變萬化，在這變革期間，而如若想要在這種變革中生存下來，首先需要讓企業保持創新的能力。
而對於今年5月國務院發佈的"中國製造2025戰略"中，為中國新能源汽車行業描繪了一幅壯美的藍圖。到2020年自主品牌的純電動和插電式新能源汽車銷量將突破200萬輛，到2025年新能源汽車的年銷量將達到300萬輛。
徐和誼對新能源汽車的未來發展前景非常看好，他認為這是北汽集團尋求突破的大好機遇，對於中國新能源車高達百萬輛的目標，他顯示了充分的自信，甚至向行業拋出“不信，走著瞧”的論調。
而就在汽車企業抓緊尋求最後的機遇同時，他也認為，在未來5-10年內，將有更多車企會被淘汰。“從國內車企總數看，到2020年，至少將會有20%的車企出局，甚至有可能是三分之一的車企被淘汰。技術進步慢、創新能力差的企業毋庸置疑會被淘汰。”徐和誼對記者表示。
對於淘汰，他還認為，基本是基於兩種方式：一種是市場的自然淘汰，一種是兼併重組，“接下來，汽車企業間的兼併重組將會加速。”他説。不過，徐和誼表示北汽最近並沒有兼併重組的打算。
