樂視組建汽車研發團隊：從特斯拉賓士挖人
- 發佈時間：2014-12-11 10:30:47 來源：中國網財經 責任編輯：湯婧
中國網財經12月11日訊 樂視網CEO賈躍亭近日發出的一條關於樂視要製造汽車的微網志在業內引起軒然大波。昨天(12月10日)，樂視高管們在接受記者專訪時透露了樂視造汽車背後的部分細節，其中包括研發團隊及面臨的政策問題等等。
一、合作夥伴。樂視和北汽已經在美國投資了一個智慧純電動高科技生産企業Atieva，樂視控股車聯網CEO何毅表示，樂視跟北汽最近有很多的溝通和交流，但也不排除跟其他汽車公司的溝通和交流。樂視會在打造自己的汽車網際網路生態系統的同時，跟傳統的成功的汽車生産企業和汽車製造商保持緊密的合作關係。
二、汽車生産製造許可證尚未申請下來。中國汽車生産製造必須要有許可證，最近發改委相關部門也提出了準入制度的徵求意見稿，向社會正在徵集，關於這一點，“樂視會按照國家相關部門的要求去申請相關的許可證，而且這項工作已經開始在進行中。”何毅説到。
三、研發團隊。樂視已在美國組建了汽車的研發團隊，團隊成員包括四個方面的人才：傳統的汽車製造領域、電動系統、網際網路行業、智慧硬體行業。其中，在傳統汽車製造領域的成員分別來自賴斯特斯拉、賓士、寶馬、福特等傳統汽車製造廠商。
四、樂視的研發成果全部都是自主的智慧財産權。
五、用戶群。何毅指出，樂視要做的不僅僅是一台電動汽車，而是汽車網際網路生態系統。至於面對的用戶群體，則是面向全球市場。
六、成立車聯網公司的目的有兩個：一是為樂視超級汽車提供智慧化的硬體和軟體的支撐。二是要在全行業的智慧化的大潮中參與競爭，以一流的産品，去獲取市場份額。
至於在汽車方面投入的資金以及上市時間，樂視方面並沒有透露。不過，樂視總裁助理姜東閣對樂視汽車提出了一個概念，即樂視希望用網際網路的思維和方式，能夠讓汽車不再是傳統意義上的汽車，而成為一個重新定義了的産品。“我們可以不把它叫汽車，我們希望把它叫超級的智慧交通工具。”
