[為拓展旗下專車業務，滴滴將啟動億元投放，投放媒介會覆蓋院線、主流視頻貼片、戶外框架等]

　　百度確認投資打車軟體鼻祖Uber的第二天，在計程車打車補貼大戰中聲名鵲起的滴滴宣佈將於近期針對商務專車業務啟動一輪聲勢浩大的TVC（電視廣告影片）品牌行銷戰役。

　　“所謂韓信將兵，多多益善。我希望更多的人能夠進駐專車這個市場。”滴滴公司副總裁朱平豆昨日在接受包括《第一財經日報》在內的媒體採訪時這樣解釋。

　　對於這樣一輪品牌行銷活動的初衷，滴滴方面相關負責人坦言，“過去大家想到的滴滴更多的是打車軟體、補貼大戰、打車紅包，但是從現在起滴滴不再以行銷去驅動，而是想打造一個以品牌驅動的公司。”

　　據了解，為拓展旗下專車業務，滴滴將啟動億元投放，投放媒介會覆蓋院線、主流視頻貼片、戶外框架等。為配合此次TVC品牌行銷戰役，滴滴不僅與《一步之遙》展開多方面深度合作，還將聯合江蘇衛視、微信平臺共同發起2014年度最大規模的紅包“彩蛋”活動。

　　不得不提的大背景是，正式宣佈大規模專車品牌投放的10天前，滴滴宣佈獲得超過7億美元融資，由國際知名投資機構淡馬錫、國際投資集團DST、中國網際網路領袖企業騰訊主導投資。

　　按照滴滴方面的表述，本輪融資意味著中國移動網際網路領域最大的一筆投資誕生。

　　而這也是中國網際網路非上市公司中最大的單筆融資之一，畢竟此前只有少數幾家中國公司在非公開市場的融資規模超過7億美元。

　　事實上，早在今年4月份，市場就有傳言稱滴滴打車已完成D輪7億美元融資，估值約35億美元。

　　在此之前，滴滴打車已完成三輪融資，分別是來自金沙江創投的300萬美元A輪融資、來自騰訊的1500萬美元B輪融資，以及來自騰訊和中信産業-基金近1億美元C輪融資，其中中信産業-基金 和騰訊産業基金分別注資6000萬美元和3000萬美元。

　　對於這一筆融資，滴滴創始人兼CEO程維表示，此輪融資後會繼續堅持公司“移動網際網路，讓出行更美好”的使命，繼續投入培養中國用戶移動出行習慣，鞏固現有業務的領先地位、加大産品研發力度以及新業務的拓展。

　　按照滴滴方面提供的數據，定位於中高端群體的滴滴專車，目前還處於推廣培育期。滴滴專車自今年8月上線以來，在短短4個月時間內，滴滴專車業務便已覆蓋了北京、上海、廣州、深圳等16個大型城市，城市數量還在進一步擴張中，日訂單數量已經突破15萬單。

　　“專車業務目前的最大障礙是還沒有那麼多的車能夠讓乘客去體驗。在國外市場，商務用車是計程車的好幾倍，但是在中國這是個姍姍來遲的乘車方式。”朱平豆解釋説。

　　對於消費者而言，在沒有長期市場良性運作的信任背書情況下，商務租車最大的問題是在短時間內很難擺脫非法營運和黑車洗白的標簽。

　　“網際網路時代汽車租賃行業的轉型擋也擋不住的，這種改變值得支援。”浙江省汽車租賃協會會長馮瑞林強調，包括滴滴、快的打車軟體在內的專車服務，必須使用租賃公司的汽車，如果使用私家車，則明顯違反當前管理規定。

　　而有些計程車司機擔心“無頂燈、無計價器、無歸屬公司、無工牌、無交通營運資質、無道路運輸資格甚至無培訓無監管的專車，像一條餓狼一般，緊盯著日均數十億元的全國的士市場的現金流”。

　　對於專車是否屬於黑車的質疑，朱平豆並不回避，“包括滴滴專車在內的，當下的各種專車與我們過去普遍所認為的黑車是不一樣的。過去幾十年的計程車擁有量遠遠不能滿足出行需求，而黑車的特質是乘客和司機的資訊不透明，缺乏監管，但是移動網際網路時代，專車已經搭建了一個資訊透明、有監管的平臺。”