全力救市成為一汽夏利(000927.SZ)現階段的主要任務。

　　繼2013年虧損4.8億元之後，一汽夏利的2014年業績再次爆出巨虧16.5億元。由於連續兩年虧損，深交所對該公司實施了退市風險警示，股票簡稱將冠以*ST。

　　一汽夏利董事會認為,産品升級和結構調整未能跟上汽車市場需求和宏觀環境大幅變化的步伐，是造成該公司在2014年度出現較大幅度的虧損和流動負債高於流動資産的原因。公司董事會和管理層目前已經制定了2015年經營改善的措施，認為保障公司2015年持續、穩定、健康發展的關鍵是，公司新産品的不斷推出和産品結構調整的完成，以及天津一汽豐田汽車有限公司經營調整的完成。

　　六大自救措施

　　一汽夏利的主營業務包括天津夏利品牌轎車的生産和銷售，而天津一汽豐田有限公司為該公司的參股公司，為一汽夏利、一汽集團、豐田汽車公司和豐田汽車(中國)投資有限公司以30：20：40：10的比例共同投資設立。

　　為爭取撤銷退市風險警示，一汽夏利董事會擬採取六大措施自救。

　　強化商品力、加快産品結構調整、不斷推出新的産品以適應市場發展的新變化。這也是一汽夏利管理層及董事會的第一條自救措施。目前，承載該公司産品轉型升級重要使命的是去年10月上市的SUV産品——駿派D60。公司董事會認為，由於該車型毛利率較高，將有效幫助公司提升盈利能力，對改變公司的虧損狀況起到重要作用。此外在今年二季度另一款入門級的MINISUV也將上市。

　　上年末上市公司銷售公司行銷管理架構的優化，被認為是一汽夏利扭虧為盈的關鍵。此外，一汽夏利還將根據産品結構的調整和市場形勢的變化，適時調整行銷管理體系，創新行銷模式和方法，積極拓展衍生業務,加大産品的出口力度。通過産品轉型支撐行銷的轉型,確保經營目標的實現。

　　此外，提升管理水準、加強資産處置及整合力度、天津一汽豐田的新産品上市和足夠的流動資金支援也分別是該上市公司自救的具體措施。

　　一汽夏利公司董事會指出，公司規劃中，處在企劃、開發或生産準備等不同階段的A級轎車及A級SUV、威志換代轎車、電動汽車等新的系列産品，將從2016年開始逐步推向市場,並將極大改善公司産品線。“我公司還將在一汽股份有力的支援下,在管理體系、未來規劃、人力資源、産品研發、技術工藝等方面加快改善速度,不斷提升公司持續經營的能力。”

　　保證流動資金

　　一汽夏利董事會在自救措施中指出，公司已經得到一汽股份在經營資金方面的支援，截至2014年12月31日，該公司自一汽股份通過一汽財務公司取得信用借款12.4億元，2015年度一汽股份擬對該上市公司新增委託借款5億元,保證公司的正常生産經營。

　　此外，為滿足上市公司的日常流動資金週轉的需求，提高公司資金使用效率，拓寬融資渠道，降低融資成本，一汽夏利決定，2015年度從一汽股份申請委託貸款額度不超過10億元人民幣，貸款利率不高於公司在其他國內金融機構取得的同期同檔次貸款利率，累計支出利息金額不超過0.5億元人民幣。

　　一汽夏利在3月31日發佈的《委託貸款關聯交易公告》中指出，該關聯交易已經于公司第六屆董事會第七次會議審議通過。上市公司將根據實際資金需求、合理衡量資金成本後,審慎確定實際用款。董事會決定授權公司總經理對上述委託貸款業務行使決策權，並簽署相關委託貸款文件，授權有效期一年。

　　一汽股份成立於2011年6月28日,由一汽集團和一汽資産經營管理有限公司共同設立的股份有限公司。根據一汽夏利的2014年年報，一汽股份持有一汽夏利47.73%的股權，係一汽夏利的控股股東。根據最近一期的財務指標，該公司2014年末總資産為3078億元，所有者權益總額為1532億元，報告期內實現營業總收入4879億元,實現利潤總額593億元。