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目前，商業車險改革已經分兩批在全國十八個省市地區實施，達到了預期效果。據深圳保監會公佈，按照保監會部署，深圳將於今年六月底之前完成改革工作，實現新舊條款費率的切換。
今年，深圳商業市場即將迎來集中供應期，可以預計的供應量或超過100萬平方米。除了京基KK ONE、中心區卓悅匯、東海繽紛天地、佐阾虹灣等大型優質商業項目將在年內投入市場以外，週邊區域也將迎來商業項目的放量，包括位於寶安的中洲πmall、聯投東方PARK、天逸時代廣場、正中秀購物中心，以及龍崗的新生活廣場、麟恒商業廣場等等，這些項目多以社區型購物商業項目為主。 可以説，從今年第二季度開始，深圳商業市場開始步入爆發期，...
對於無賠款的車主，費改後保費將有更大的優惠。改革後，車險保費的高低由被保險車輛的車型、上年出險次數及保險公司自主定價情況三個主要因素決定。北京地區新車上一年沒出險，保費享8.5折優惠；連續兩年沒出險，保費享7折優惠；連續三年沒出險將打破此前最低7折的費率限制，保費享6折優惠。連續四年、五年沒出險，保費分別享受5折、4折優惠。“根據保監會要求，自主渠道系數和自主核保系數可選用的區間均為0.85至1.15，而五年沒出...
2016年初車險費改新政策試點地繼續增加，12地保監局所轄地區被納入商業車險改革試點範圍。業內人士認為，政策的實施和試點的展開，預示著商業車險市場化改革邁出堅實的步伐，車險費率市場化改革即將進入全面落地階段。根據車險費改方案，各保險公司可依自身風險識別能力、風險成本情況和風險定價能力，對不同風險水準的機動車和駕駛人厘定不同的商業車險費率。
商業車險改革今年上半年有望在全國鋪開。去年以來，商車改革首批6省市、第二批12省市已經試點。不久前，試點地又增加了18省市。
業內人士認為，移動網際網路發展將引發商業模式變革，未來産品創新、精準定價、服務競爭、品牌行銷、車聯網等綜合經營體系的差異化競爭時代來臨。 商業車險“費改”壓縮險企費用競爭空間 2015年6月1日，國內商業車險改革開啟試點，首批在黑龍江、山東、重慶、廣西、陜西、青島等6個地區正式啟動。2016年1月1日，改革試點推廣到天津、內蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏。
商業車險費率市場化改革實施一年有餘，在車險消費者普遍獲益的同時，不少中小險企卻陷入了虧損困境。業內人士建議儘快允許保險公司報備創新型車險條款和費率，給中小保險公司更大的發展空間。
那麼，商業車險改革對消費者有哪些利好？保費到底是升了還是降了？……就商業車險改革相關問題，記者連線了省保險行業協會。 七成消費者保費下降 省保險行業協會相關負責人明確表示：商業車險改革有利於保護消費者利益。改革前後商業車險總體費率水準保持平穩，但費率與風險更加匹配，眾多駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主將享受更低的車險費率。
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