北京車險費改最低能打2.9折

　　“很幸運能成為首位拿到車險費改保單的客戶。”車主陶先生特地趕到平安産險北京分公司財富中心門店領取剛剛列印出來的最新保單。24日晚10點，北京地區商業車險費改新系統正式上線。至此，商業車險費率改革已在全國範圍內36個省市鋪開。

　　費改首單正式簽發

　　“今天晚上全公司的人都加班，為車險費改做準備。”雖然距離商業車險費改新舊系統切換還有10多個小時，平安産險北京分公司的工作人員已處於備戰狀態。

　　24日18時，平安産險北京分公司各核心業務系統暫停出單。18時至22時，完成對歷史數據的清理及新版本同步升級工作。22時12分，平安産險北京分公司商業車險首單成功簽發。

　　據平安産險北京分公司副總經理李晴介紹，費改系統正式切換，北京地區商業車險費率浮動系數將正式調整為0.4至3，延續了此前車險的費率浮動機制，但此次改革加入了交通違法浮動系數，“讓駕駛習慣好、出險頻率低、事故風險小的車主享受到更低的費率條件，真正體現少出事故、少繳錢，多出事故、多繳錢的原則。”

　　車險最低能享受2.9折

　　商業車險改革後，決定車險價格的定價系數是NCD（無賠款優待系數）、自主核保系數、自主渠道系數和交通違法系數。其中NCD和交通違法系數對應的是出險次數和違章次數。

　　此次車險新增加的交通違法系數，一齣臺即受到廣泛關注。按照新規，車主闖紅燈3次，保險費率上浮5%，闖紅燈4次上浮10%，5次及以上上浮15%；超速（未達50%）3次，保險費率上浮5%，超速（未達50%）4次上浮10%，5次及以上上浮15%；超速（超過50%）1次及以上，保險費率上浮15%。以上違規情況可以累積，最高上浮45%。

　　對於無賠款的車主，費改後保費將有更大的優惠。改革後，車險保費的高低由被保險車輛的車型、上年出險次數及保險公司自主定價情況三個主要因素決定。北京地區新車上一年沒出險，保費享8.5折優惠；連續兩年沒出險，保費享7折優惠；連續三年沒出險將打破此前最低7折的費率限制，保費享6折優惠。連續四年、五年沒出險，保費分別享受5折、4折優惠。“根據保監會要求，自主渠道系數和自主核保系數可選用的區間均為0.85至1.15，而五年沒出險的車主保費可以享受4折優惠。如果都按照最低的計算，0.4乘以0.85再乘以0.85，為0.289，也就是説車主可以享受到的最低優惠價格是2.9折。”網際網路保險電子商務平臺慧擇網副總經理盧翔向北京晨報記者表示。

　　闖紅燈

　　闖紅燈3次，保險費率上浮5%，4次上浮10%，5次及以上上浮15%。

　　超速

　　超速（未達50%）3次，保險費率上浮5%，超速（未達50%）4次上浮10%，5次及以上上浮15%；超速（超過50%）1次及以上，保險費率上浮15%。

　　以上違規情況可以累積，最高上浮45%。

　　77%的車主保費下降

　　費改消息傳出以後，不少車主接到保險公司銷售人員的續保電話，催促其在6月底前儘量續保，以免新政實行後增加保費金額。

　　“這些天提前續保的客戶比平時增加了50%左右。”據一位保險公司的工作人員介紹，雖然續保客戶增加，但並非所有車主都可以提前續保，只有車險到期日為3個月內的車輛才可以，如2016年10月1日後保險到期的車主，是不能在7月1日前提前辦理續保手續的，“提前續保對部分高風險車主可能有利，但對於上一年沒有出險，且沒有闖紅燈、超速等違章記錄的車主而言，並不需要提前續保，費改對於這類車主的影響不大。”

　　安盛天平財産保險公司首席戰略官、健康險事業部CEO袁穎暉告訴北京晨報記者，“預計費改後整體保費平穩或略降。北京是第三批商業車險改革的試點地區，從前兩批試點地區的情況看，77%的車主保費下降，平均下降幅度為7.7%。”

　　據了解，費改後主險責任範圍會擴大，有3項09版條款的附加險責任併入了主險責任。此外，車險的保額確定方式和賠償方式也有變化，保額將按照車輛投保時的實際價值確定。

　　北京晨報記者 楊奕

　　算賬

　　車輛零整比低保費就會少

　　除了養成良好的駕駛習慣、安全駕駛外，還有哪些方法可以降低保費？車輛的零整比也是重要的參考系數。

　　所謂零整比，就是市場上該車型全部零配件的價格之和與新車銷售價格的比值。價格同樣的車輛，零整比低的車比零整比高的所需交納的保費更低。“一款30萬元的賓士和一款30萬元的大眾，費改前保費相同，但費改後可能就會出現變化，如果這款賓士零配件的價格高，保費就會更高。”盧翔舉例説。

　　此外，買車的時候還應首選安全系數高的車。據一位保險業內人士介紹，車險費改新政運用了車險行業多年來的理賠大數據平臺，保險公司在輸入相關的車輛資訊後，每一款車型相應的賠付率即可顯示。也就是説，賠付率較高的車型，車主在新車投保或者續保時的保費可能會比出險率低的車型高。

　　熱議

　　保費掛鉤是把風險轉嫁給消費者？

　　將車險保費與交通事故掛鉤的方案公佈後，引發了市場熱議。不少消費者表示，保費與違章掛鉤能夠進一步約束司機遵章守法；但也有聲音認為，違章司機已經在交警大隊受到了處罰，如果保費還要掛鉤，等於交兩份錢，保險公司涉嫌間接將風險轉嫁給消費者。

　　一位保險業內人士對此解釋説，保險的實質是風險保障，闖紅燈、超速等行為增加了事故發生概率，讓保險公司承擔了更大的賠償風險。

　　“作為險企，應更好地發揮社會管理功能，引導車主安全駕駛。引入車型定價的模式也是如此，可以引導消費者理性消費，選擇安全系數更高、維修成本更低的車輛。”安盛天平袁穎暉表示。據了解，安盛天平即將推出“好司機 省更多”的戰略，對於擁有良好駕駛行為和習慣的好司機，將獲得更省錢、省時、省心的服務。

　　北京晨報記者 楊奕