中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
此次發行後，神州控股的控股權將再度發生改變。神州控股股權高度分散，管理層控制下的董事會很容易通過對自己有利的議案，神州控股此次注入的神州數位大廈資産，據稱背後股東也是聯想集團，神州控股董事長郭為是聯想係名將。 這個增發折價在A股不可能發生，但在港股增發價格不必和二級市場價掛鉤，只要股東大會同意即可。甚至還可以繞過股東大會，比如港股公司每年披露年報後，董事會都會提請股東大會審議批准董事會在來年適當的時...
易觀智庫的最新報告顯示，去年第四季度，神州專車1/3用戶月收入超過1.2萬元，近半數年齡超過31歲，體現出城市白領階層和成熟消費群體的特徵。另據權威調研機構羅蘭貝格的報告，2015年神州專車的訂單量月均增速達33%，用戶留存率達70%，均遠超其他競爭對手。 另一方面，神州專車的單均成本從2015年第一季度的135元，穩步下降至第四季度的79元；同期單均毛利則從-123.72元提升至-42.45元。
今年4月中旬，神州專車運營主體神州優車股份有限公司（簡稱神州優車）宣佈已向全國股轉系統公司遞交新三板掛牌申請，或將成為專車第一股。不久前，神州優車也剛剛做了一輪高達36.8億元的新融資，目前估值已近300億，如果能夠順利上市，不但會成為專車第一股，還將成新三板實業第一股。 業內人士分析，作為專車市場B2C模式的代表，神州專車以中高端市場為切入口，以安全舒適的用戶體驗為核心，正在深刻地影響著專車市場的整體格局。
工業和資訊化部副部長懷進鵬等官員、北京大學校長林建華、神州控股董事局主席郭為等近200人出席會議。 北京大學校長林建華表示，協同創新對於産業、科學技術，建設創新型國家建設有著重要的意義，北京大學與神州控股的協同基於彼此的需要，將會對雙方的發展産生較大的推動作用。 工業和資訊化部副部長懷進鵬在致辭中提出，近些年來，中國的基礎研究取得了重大的發展，特別是在成果轉化和來自社會重大問題的新研究有新的經驗和新的模...
”郝雲帆指出，但是現在還不是收穫的時候。 與之相對，神州專車則不是走的“規模化”的路子。據了解，神州專車的車輛是從神州租車租用，司機則是第三方勞務公司的僱員，只有平臺和運營放在神州專車框架內。“這樣就保證了一個更為合理的成本結構，而且定位的是一個高端市場，盈利能力更為清晰。”郝雲帆表示。
今年前3月，在北上廣等地已發生多起孕婦出行交通安全事故，神州孕媽專車“應孕而生”。 據神州專車方面介紹，《孕婦專車安全服務規範》以孕婦安全出行為核心，在車輛、司機、服務和保障等四大方面制定科學、嚴格的標準，精確到可以用車內配備的OBD車診系統監控時速60公里以下的平穩駕駛，這些都是只有B2C模式才能做到的。
” 但是，值得一提的是，在發出以上回應後不久，阿裏方面更新公告表示：“1、阿裏與滴滴出行合作密切而愉快，並將繼續支援滴滴出行的發展。2、阿裏目前沒有深度投資出行領域的計劃，包括神州專車。” 對於北京商報記者“入股神州專車10%是否算做深度投資”的問題，阿裏方面未予正面回應。
” 但是，值得一提的是，在發出以上回應後不久，阿裏方面更新公告表示：“1、阿裏與滴滴出行合作密切而愉快，並將繼續支援滴滴出行的發展。2、阿裏目前沒有深度投資出行領域的計劃，包括神州專車。” 對於北京商報記者“入股神州專車10%是否算做深度投資”的問題，阿裏方面未予正面回應。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
