中國網財經6月15日訊 今日消息，神州優車週二向全國中小企業股份轉讓系統提交了《關於神州優車股份有限公司掛牌申請文件的第一次反饋意見的回復》(以下簡稱“《回復》”)，披露了大量與神州專車有關的運營和財務數據。
根據這份《回復》，截至2015年第四季度，神州優車旗下專車業務——神州專車的日均訂單量突破23萬單，單均金額則從52元穩步提升至80元，遠超15~20元的網約車行業平均水準。
分析人士指出，神州專車擁有較高的客單價，主要得益於其憑藉高品質服務聚集了一大批高價值、高黏性的客戶，有意願、有能力支付比計程車高20%以上的溢價，以換取更安全、舒適的用戶體驗。
易觀智庫的最新報告顯示，去年第四季度，神州專車1/3用戶月收入超過1.2萬元，近半數年齡超過31歲，體現出城市白領階層和成熟消費群體的特徵。另據權威調研機構羅蘭貝格的報告，2015年神州專車的訂單量月均增速達33%，用戶留存率達70%，均遠超其他競爭對手。
另一方面，神州專車的單均成本從2015年第一季度的135元，穩步下降至第四季度的79元；同期單均毛利則從-123.72元提升至-42.45元。神州專車指出，2015年季度虧損明顯收窄，主要原因是專車運營效率持續快速提升，日均單量不斷增長、運營效率不斷提高，而折扣力度逐步減小，公司毛利率大幅改善。
更高的單均金額，再加上穩定明晰的成本結構、持續改善的毛利率，讓神州專車成為全行業第一家有望盈利的公司。4月，神州優車CEO陸正耀在接受採訪時透露：“如果排除原先‘充100送100’優惠政策的影響，神州專車今年3月已經盈利了。把這部分充值返贈金額全部消化後，我們相信到今年第三季度將會全面盈利。”
此外，神州專車的付費用戶量從104萬增長至近500萬，增長近4倍；APP下載量從147萬次猛增至1466萬次，增幅達10倍。同時，季度收入從2015年第一季度的約4000萬元，增至第四季度的7.9億元，增幅近20倍。
除了個人客戶外，神州專車在企業市場上同樣受到歡迎，曾為2016年世界網際網路大會、摩根史丹利中國峰會等數百個大型會議提供會務用車。這也為該公司帶來了大量企業客戶收入：2015年第四季度，神州專車來自企業客戶的收入達4300萬元，佔總收入的5.4%。
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其中，神州專車用戶群中，約1/3用戶月收入超過12000元。 報告顯示，33.2%的神州專車用戶月收入超過1.2萬元，高於其餘兩家專車服務的11.5%和30.1%；57.2%超過5000。
”郝雲帆表示。 上述羅蘭貝格的報告就指出，神州專車吸引了很多消費能力更強、對安全要求較高的用戶。數據顯示，神州專車半數以上客戶年齡處於25歲至35歲之間，33.6%的用戶月收入超過1.2萬元，60.9%超過5000元，屬於上升中的社會中堅階層，是未來的中産階層人群。
”有分析人士對《證券日報》記者指出。 易觀智庫最新數據顯示，2015年第四季度，神州專車、滴滴出行和優步分別以68.3%、62.0%和57.2%分別佔據中國專車服務活躍用戶平均次月留存率的前三名。 或成新三板“龍頭大哥” 去年9月份，神州專車B輪融資時的估值為230億元，按照慣例，掛牌後的市值要高於最新一輪融資時的估值。
”一位不願意透露身份的投資界人士對挖貝網説道。 阿里巴巴最早參與了快的的投資，因為快的和滴滴公司在去年完成了合併，所以阿里巴巴也成為了新滴滴公司的股東。有媒體報道稱在傳出阿里巴巴投資神州專車後，滴滴公司總裁柳青第一時間飛到杭州阿里巴巴總部，與阿裏的投資團隊和管理層談判。 “阿里巴巴和滴滴此前並沒有相關的投資排他協議，滴滴並沒有辦法約束阿裏不投資其競爭對手。
高端用戶的特徵是服務導向、品質導向，與滴滴、Uber用戶群的價格導向、補貼導向形成鮮明對比。只要服務好，他們並不介意為之支付合理溢價。 易觀智庫的最新報告顯示，神州專車用戶中有1/3月收入超過1.2萬元。
王培強的亮相幾乎沒有任何預熱，就連發佈會的新聞資料都沒有簡介。而就在兩天前，3月14日，神州租車(00699，HK)剛剛公告股權重組，神州專車持有神州租車股權從5.24%上升至29.21%，成為神州租車第一大股東。神州專車董事長陸正耀此前更已經明確表示，公司正在籌劃新三板掛牌。這一切，都引發了當天媒體對王培強的強烈關注和興趣。
雙方合作後，用戶打開阿裏旅行網站或App，進入“租車包車”頻道即可體驗預訂用車服務。 北京商報記者昨日登錄阿裏旅行發現，“神州專車勁爆7.5折”的充值卡優惠活動已出現在阿裏旅行租車頻道首頁，截至記者發稿，神州專車2000元充值卡已售出299份。 神州專車方面介紹稱，未來神州專車、神州租車還將把用車服務與阿裏旅行出行項目進行諸如酒店＋車、高爾夫＋車、旅遊路線＋車等形式增值打包。
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