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工業和資訊化部副部長懷進鵬等官員、北京大學校長林建華、神州控股董事局主席郭為等近200人出席會議。 北京大學校長林建華表示，協同創新對於産業、科學技術，建設創新型國家建設有著重要的意義，北京大學與神州控股的協同基於彼此的需要，將會對雙方的發展産生較大的推動作用。 工業和資訊化部副部長懷進鵬在致辭中提出，近些年來，中國的基礎研究取得了重大的發展，特別是在成果轉化和來自社會重大問題的新研究有新的經驗和新的模...
土地是農業的核心，誰抓住了土地，誰就抓住了根本。神州控股“網際網路+農業”戰略的第一個承載者，就是中農信達。2014年5月，神州控股旗下神州資訊全資收購了這家被譽為農村資訊化第一品牌的農業資訊化領軍企業。 據悉，中農信達在農業資訊化領域已經耕耘了十餘年，業務覆蓋農業整個産業鏈。
易觀智庫的最新報告顯示，去年第四季度，神州專車1/3用戶月收入超過1.2萬元，近半數年齡超過31歲，體現出城市白領階層和成熟消費群體的特徵。另據權威調研機構羅蘭貝格的報告，2015年神州專車的訂單量月均增速達33%，用戶留存率達70%，均遠超其他競爭對手。 另一方面，神州專車的單均成本從2015年第一季度的135元，穩步下降至第四季度的79元；同期單均毛利則從-123.72元提升至-42.45元。
今年4月中旬，神州專車運營主體神州優車股份有限公司（簡稱神州優車）宣佈已向全國股轉系統公司遞交新三板掛牌申請，或將成為專車第一股。不久前，神州優車也剛剛做了一輪高達36.8億元的新融資，目前估值已近300億，如果能夠順利上市，不但會成為專車第一股，還將成新三板實業第一股。 業內人士分析，作為專車市場B2C模式的代表，神州專車以中高端市場為切入口，以安全舒適的用戶體驗為核心，正在深刻地影響著專車市場的整體格局。
昨日晚間，華聯控股發佈公告稱，擬在3月9日-8月31日期間，採取大宗交易方式擇機減持部分神州長城股份，擬減持股份數量不超過2000萬股，約佔神州長城總股本的4.48%。而這還並非全部。
滬港深一詞聽起來熱門，但滬港深基金卻不太好賣。日前，前海開源滬港深創新成長就宣佈延長募集。事實上，前海開源已發行了7隻滬港深基金，此前還曾兩隻滬港深主題基金同時上櫃發售。從發行市場上來看，不僅前期已成立的滬港深基金剛夠成立門檻，在發的基金也不太賣得動了，似乎也顯示了投資者的謹慎態度。
耀才證券研究部經理植耀輝強調，市場對A股未能納入MSCI新興市場指數已有一定預期，近一至兩周市場的情緒已較之前平靜，料A股未“入摩”（即納入MSCI指數）對兩地股市影響有限。 週邊因素凸顯 市場人士表示，近期英國脫歐公投等週邊因素對港股的影響要遠大於MSCI因素。 時富資産董事總經理姚浩然指出，實際上即使此次A股被納入MSCI新興市場指數，也不會有很大升幅，而在港股市場，可能只會有個別H股受惠。他強調，港股受英國脫歐因素...
耀才證券研究部經理植耀輝強調，市場對A股未能納入MSCI新興市場指數已有一定預期，近一至兩周市場的情緒已較之前平靜，料A股未“入摩”（即納入MSCI指數）對兩地股市影響有限。 週邊因素凸顯 市場人士表示，近期英國脫歐公投等週邊因素對港股的影響要遠大於MSCI因素。 時富資産董事總經理姚浩然指出，實際上即使此次A股被納入MSCI新興市場指數，也不會有很大升幅，而在港股市場，可能只會有個別H股受惠。他強調，港股受英國脫歐因素...
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
