富國基金：新能源汽車有望颳起“最強風”
- 發佈時間：2015-03-18 10:19:56 來源：中國經濟網 責任編輯：田燕
2015年是“十二五”環保規劃目標任務的收官之年，在多項扶持政策出臺、環保問題備受關注的背景下，新能源汽車有望駛上“快車道”。新能源汽車成為今年兩會的的大熱點，在“網際網路+”國家戰略的推動下，加上民眾環保消費意識的加速覺醒，新能源汽車今年將迎來爆發元年，有望成為2015年新經濟中“最強的風”。
我們認為，隨著能源網際網路浪潮的啟動，新能源與資訊技術的跨界融合有望成為顛覆未來的強大力量，2015年或將成為我國新能源汽車爆發元年。能源網際網路是指通過資訊技術將大量分佈式能量採集、儲存和調度，以實現能量雙向流動的能源對等交換與共用網路。目前，國外已有一些成型的模式。如德國資訊化能源已經實現了六大能源網際網路示範地區，美國 Solarcity利用能源解決方案和網際網路金融實現了模式創新。
來自中國汽車工業協會據統計數據顯示，2014年新能源汽車生産7.8萬輛，銷售7.5萬輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。相比《節能與新能源汽車産業發展規劃2012-2020》中規定2015年到達50萬輛、2020年到達500萬輛的累計産銷量，目前産業發展空間十分巨大。就2015年來説，國內新能源汽車銷量有望增長100%-150%，千億市場空間有望打開。加之最近各地也紛紛出臺新能源汽車補貼政策，為行業發展強力助推。
據了解，北京有關部門表示，今年擬在大型商圈停車場、京津冀高速路服務區等領域打造公用充電服務網路，力爭在六環內建成平均服務半徑5公里的充電網路;上海則打算建設4200個充電樁及1座加氫站，同時對插電式混合動力乘用車、純電動專用車等新能源汽車進行相應補貼和扶持。
