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電梯業主或業主委員會要監督電梯使用管理單位和電梯維保單位的行為，共同做好電梯安全管理工作。 提高電梯選型配置水準。電梯製造企業要按照供給側結構性改革的要求，向社會提供高品質、高安全性、高穩定性的電梯産品。
南京市安委會將電梯隱患整改率和電梯責任保險參保率兩項指標納入對各區政府目標考核，南京市特種設備安全領導小組辦公室每季度編發南京電梯安全監管大會戰專刊，通報各區電梯大會戰及電梯隱患整治情況。 南京市安委會下發《市安委會關於開展電梯安全專項檢查及督查督導工作的通知》，成立7個專項檢查督查小組，形成督查整治合力，對全市電梯製造企業、學校、居民住宅小區、車站。
強化責任體系 構建電梯治理文化的制度層 電梯治理文化視角下的電梯安全監管指的是電梯監管部門運用現有的文化資源，根據電梯市場自身發展規律，研究並運用知識、技術、方法和機制等，對傳統電梯監管模式進行改造、改革，以促進電梯管理新目標的實現。 福建省質監局在開展電梯安全監管大會戰的過程中，始終堅持“電梯安全的紅線。
通過政府通報、媒體曝光、公佈黑名單等方式以儆效尤，並落實電梯安全獎罰機制，配套激勵政策，樹立行業標桿，以點帶面促進電梯行業規範發展。製作電梯宣傳標準資料和借助公益廣告使電梯安全常識家喻戶曉、深入人心。同時，以政府名義出臺《電梯安全管理辦法》，進一步明晰安全責任鏈條。
該模式要求物業管理單位每天對所管理的電梯進行日常巡視，記錄電梯日常使用狀況；保持電梯緊急報警裝置能夠隨時與值班人員實現有效聯繫；在電梯出現故障或者發生異常情況時，組織對其進行全面檢查，消除電梯。
為構成西安市電梯安全完整的責任體系，針對西安市電梯責任主體多元化、責任鏈條未形成的現狀，《意見》明確了相關各方的主體責任。例如：電梯使用管理單位應認真履行電梯使用管理安全主體責任，對使用管理的電梯安全負責；電梯維保單位承擔電梯維保品質安全主體責任，對其維保電梯的安全性能負責。
北京市質監局特設處相關負責人表示，北京市高風險電梯安全評估主要針對兩類電梯，一類是風險概率較高的電梯，主要是老舊電梯；一類是安全後果比較嚴重的電梯，主要是公共交通以及學校、醫院、商場等人流密集場所的電梯。從風險安全評估結果來看，老舊電梯的安全隱患主要有兩個方面，一是硬體方面的問題，主要是電梯的機械部件、零件老化、磨損等，導致。
然而近年來，住宅區的電梯傷人、困人事件時有發生，成為許多居民“家門口的隱憂”。 使用不當隱患重重 “平時坐電梯，門一開低著頭就進去了，根本不會注意觀察是否有異常。”聽説最近陜西發生的故障電梯困死人事件，北京海澱區某小區業主林嘉有些後怕，“我們小區裏的電梯也時不時地出各種故障，以後一定要有安全意識。
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