趕集好車自2014年11月上線以來便備受矚目。趕集網透露，上線三個月，趕集好車月增長均超過300%。為了進一步佈局二手車市場，為用戶提供更專業的二手車交易服務，趕集好車將開啟城市擴張之路，3月底擴展至全國重點20個城市，而到6月份將覆蓋40個城市。配合趕集好車城市擴張之路的還有趕集好車大規模廣告投放，3月份開始將集中轟炸全國重點城市的電視、戶外和網路媒體。

　　趕集好車負責人王曉宇表示，農曆新年前，趕集好車將會覆蓋上海、瀋陽、蘇州、杭州、天津。春節後會大舉進入南京、長春、哈爾濱、唐山、鄭州、青島、濟南、成都、重慶等城市。“我們已經完成20個城市的城市布點和人才搭建。因為趕集在分類資訊領域積累了十年，趕集好車也因此更有品牌、資本、流量、人才的支援，這使得我們在城市佈局上非常有優勢。”

　　趕集網CEO楊浩涌認為，資訊的終極進化是服務。如果想做好服務的規模化，首先要做好口碑。採用C2C模式的趕集好車，“去仲介化”的模式總共可以節省出15%-20%的交易費用讓利給買賣雙方，在重構二手車交易産業鏈的同時，更是摒棄不合理的中間環節，真正做到了讓買賣雙方共同受益，而其提供的到府服務更是讓買賣雙方省時省力省心。趕集好車先期僅在北京一地上線，3個月來，産品技術團隊不斷優化服務流程，讓用戶的體驗達到極致，在獲得了300%的業績增長的同時，也為城市擴張之路打下堅實的基礎。

　　趕集好車有何底氣進行城市擴張？

　　天時。目前，規模潛力達萬億的二手車市場成為資本競逐的焦點。有關數據顯示，2014年上半年全國二手車總交易規模為281.9萬輛(二手車電商已經在市場中拿下了3%的份額)，相比上年同期增長12.77%;交易額1705.26億元，相比上年同期上漲22.88%。在此契機下，趕集好車的戰略性擴張將奠定其市場老大的地位。

　　地利。極具優勢的發展模式讓趕集好車有了進一步拓展城市的底氣。據了解，得益於模式的優勢和順暢的流程，在無任何市場推廣的情況下，趕集好車在上線當月拿到北京市場二手車C2C售賣冠軍。而在1月份，趕集好車僅在北京地區就售出數百台二手車，交易量遠超同行企業全國銷量。

　　人和。除了二手車行業大發展以及好車模式的優勢外，趕集網的扶持力度也不容小覷。趕集網CEO楊浩涌透露，董事會一致決定不計成本推進好車業務，將二手車電商C2C模式推廣至全國更多城市，惠及更多趕集用戶。楊浩涌表示，二手車註定是一個燒錢的項目，已經做好了長期投入的準備，而此前投入的1億美金僅僅是個開始。

　　市場潛力巨大、行業廣泛認可，趕集好車大刀闊斧的擴張之路變得意義重大。業內人士指出，隨著二手車行業的爆發，“C流量優勢+去仲介化”的趕集好車在擴展重點城市、加大投入的同時，更能進一步夯實其在二手車行業的優勢地位，以全新的模式重構二手車價值鏈，對行業産生重大影響。