深高速(600548)今日發佈公告，公司與深圳交委11月30日簽署調整協議，雙方同意自2016年2月7日零時起分兩階段實施調整方案，即公司對南光高速、鹽排高速和鹽壩高速實施免費通行，深圳交委根據相應的調整方式以現金對公司進行補償。

　　本次調整分為兩個階段。第一階段，公司在保留擬調整路段收費公路權益並繼續承擔管理和養護責任的情況下，對該等路段實施免費通行，深圳交委向公司採購該等路段的通行服務並就所免除的路費收入給予補償(作為服務對價)。即2015年12月31日前，向公司支付補償款65.88億元，預期將顯著提升公司的現金規模。

　　第二階段，將在第一階段屆滿前10個月內，由深圳交委根據不同情況選擇自2019年1月1日零時起採用方式一或方式二執行：若採用方式一，則繼續沿用第一階段的調整方式，對公司的財務影響與第一階段相同；若採用方式二，深圳交委將提前收回擬調整路段的收費公路權益並給予相應的補償，預計公司2019年度將增加資産處置收益約16億元(稅後)，並相應增加凈資産約16億元，但公司將不再擁有該等路段的收費公路權益，擬調整路段將不再為公司貢獻路費收入，亦不再承擔相應的管理和養護責任。

　　在第二階段採用方式一的情況下，本次調整的補償金額的總額暫定為96.88億元；在第二階段採用方式二的情況下，本次調整的補償金額的總額暫定為76.52億元。

　　深高速為南光高速、鹽排高速及鹽壩高速的産權持有單位。經模擬計算的擬調整路段 2014 年及截至 2015 年 9 月 30 日止 9 個月的稅後凈利潤分別合計為2.36億元、1.6億元，分別佔公司相應期間歸屬於上市公司股東的凈利潤(扣除非經常性損益後)的 24.5%及 20.6%。

　　深高速表示，本次調整，是深圳經濟和城市化進程發展到一定階段後的客觀需要，將有助於降低市民出行和物流成本，提升全市道路網路運作效率和城市交通服務能力，形成更加合理的客貨運交通格局，同時釋放高速公路沿線用地，促進沿線地區土地集約開發和産業升級，加快實現深圳的城市轉型和特區內外的一體化發展。公司以擬調整路段未來收入及/或收益所産生的預計現金流為基礎，以合理的對價及資金成本獲得大額現金資産，有助於改善公司財務狀況，公司管理層將充分把握機會，加大主營業務收購和新産業的開拓力度，以整體改善公司長期發展的資産結構，儘快實現新的業務佈局。

　　深高速同時公告，公司擬參與貴州銀行增資擴股項目，投資額不超過7.18億元，貴州銀行本次計劃定向發行20億股，發行價為每股1.56元，增資擴股資金全部用於增加其核心一級資本。深高速此次擬認購貴州銀行增發股份不超過4.6億股，約佔增資後貴州銀行總股本不超過5%。

　　公司表示，此次投資有助於優化資産配置、探索産融結合具有積極意義，並將對公司後續在相關地區開展基礎設施投資運營業務産生良好的協同效應。同時，貴州銀行具有良好的現金分紅能力以及較大的發展空間，且其增資擴股的價格合理，預計本次投資能夠獲得較好的投資收益及/或潛在資本收益。(岳薇)