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消息一齣，震動整個汽車業。 談起這一成績，就回避不了一個人——埃隆·馬斯克。對，又是他，特斯拉公司的首席執行官。公司雖連年虧損，他卻總是能讓投資人看到希望，並心甘情願繼續投入。他還是製造獵鷹9號火箭的太空探索技術公司的創始人，經受多次發射失敗卻依然執著。
“我們現在有一個設計概念，它並不完全是巴士，但可以解決城市內的交通密集問題，”馬斯克在日前挪威召開的交通會議上這樣表示。當提到這個項目，馬斯克表示“自動駕駛車輛是關鍵，”但他並未透露更多細節。
” 馬斯克表示，他希望在火星上死去。“如果你可以選擇在什麼地方去世，那麼火星或許並不是個糟糕的選擇。” 此外，馬斯克還在Code大會上談到如何避免人工智慧比人類更聰明導致人類淪為“家養的寵物”。他表示，不喜歡人類變成寵物這種概念，並提出解決方案——給人類大腦植入“神經網”。這樣的設備能匹配人類大腦，使大腦獲得數字計算能力。它可以通過注射器注入體內，而不必通過手術植入。這種設備的原型已于去年公佈。 馬斯克表...
但是，除了原創的設計理念之外，馬斯克本人並沒有時間推廣這樣的概念，因此，在2013年，他將此項目公開提供給那些願意就此嘗試的人士。在之後不到三年的時間內，一個近似超聲波旅行管道的全球網路已經取得了初步進展。
如果未來能將火箭海上回收常態化，可大大降低發射成本，從而贏得更多發射訂單。 對這樣一個極度成功卻從不安於現狀的人，人們的評價也是兩極分化。 有人評價馬斯克説，他對這個世界保持深深的、強烈的好奇心，鼓動所有人拼命工作，並且敢於在別人不敢涉獵的領域冒險，歷經挫折而初心不改。
” 雖然蘋果至今都沒有證實它正在開發汽車産品，但馬斯克早就説過，這在矽谷已經是個“公開的秘密”了，因為蘋果一直在嘗試挖走特斯拉的工程師和高管，馬斯克因此曾將蘋果稱作“特斯拉的墳場”。 今年4月，特斯拉前車輛工程副總裁克裏斯·波利特剛跳槽去了蘋果，負責一項“特殊計劃”。據稱，他將替代此前的蘋果電動車計劃負責人史蒂夫·扎德斯基。 馬斯克表示：“與谷歌相比，蘋果與我們之間的競爭可能會更直接一些。雖然蘋果起步...
除了Model 3之外，特斯拉已經有了關於第四款車型的計劃。“我非常高興能夠生産一輛許多人都能買得起的汽車，比如Model 3。”馬斯克表示。“未來也許會有更便宜的車型誕生，而第四款車體積將會更小、價格更低，讓每個人都能夠買得起。” 數據顯示，特斯拉最新電動汽車Model 3自開放預訂後，已接到近40萬份訂單。
截至去年底三星在全球智慧手機上的市場份額為21.4%。高於前一年的19.9%。IDC表示，三星面臨來自蘋果在高端智慧手機市場，以及小米和華為在中低端市場的持續上升的壓力。 蘋果位居第二，去年全年發貨量為2.315億部，增長20%。截至2015年底蘋果在全球智慧手機市場上的份額為16.2%，較前一年的14.8%有所提高。 表現最為突出的是中國製造商華為。
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