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還有網民表示，快遞企業通過發展快遞廣告業務，等於開拓了郵費之外的其他收入來源，可有效減輕經營壓力；長遠來看，該業務也能減緩快遞價格上漲速度，減輕消費者負擔。 網民“劉華威”建議，通過制定相關法律明確廣告發佈商、快遞企業及消費者三方的權利和義務，明確三方法律責任主體，使包裹廣告發生糾紛時，處理起來有章可循，有法可依，最大限度地保護相關人員合法權益。 也有網民認為，目前在承認快遞廣告合法合理的前提下，應...
還有網民表示，快遞企業通過發展快遞廣告業務，等於開拓了郵費之外的其他收入來源，可有效減輕經營壓力；長遠來看，該業務也能減緩快遞價格上漲速度，減輕消費者負擔。 網民“劉華威”建議，通過制定相關法律明確廣告發佈商、快遞企業及消費者三方的權利和義務，明確三方法律責任主體，使包裹廣告發生糾紛時，處理起來有章可循，有法可依，最大限度地保護相關人員合法權益。 也有網民認為，目前在承認快遞廣告合法合理的前提下，應...
市郵政管理局12305熱線的工作人員也表示，快遞網點不可以在包裹上夾帶、粘貼廣告。 快遞企業謹慎怕投訴 快遞網點、快遞員不可以私自“派送”廣告，那麼快遞公司是否可以和商家合作，在相關部門備案後，統一在快遞包裝上印廣告？ 記者查閱了解到，其他城市已有這樣的先例。
最新消息，繼申通、圓通、順豐後，韻達也要借殼上市了。 作價180億元 韻達啟動借殼上市進程 新海股份近日發佈韻達貨運借殼新海股份上市的方案；新海股份擬以全部資産及負債與韻達貨運100%股權的等值部分進行置換，置出資産初步作價6.61億元，韻達貨運100%股權初步作價180億元。差額部分，新海股份以19.79元/股的價格，通過發行股份的方式自韻達貨運全體股東處購買。公告顯示，交易完成後，上海羅頡思將成為新海股份控股股東，聶騰雲...
發往其他四區的首重價格為每公斤8元、10元、14元、16元。這也就意味著，蘭州發往北京、上海、廣州的快遞包裹首重價格分別為每公斤10元、14元、14元。 “快遞包裹的價格低於順豐，甚至‘三通一達’。”對郵局工作人員的介紹，記者分別致電中通、申通、順豐客服電話獲悉，從蘭州發往北上廣的散戶首重價為15-16元，順豐依照不同時效，分別為18-23元不等。
”王先生向記者講述了事情的經過。 王先生表示，1月18日，他要發個件給在海澱區的一個朋友，由於快遞員當時沒帶著單子，王先生就把收件人地址、電話告訴他，讓快遞真要快遞業做到春節服務"不打烊"並非易事。
優速快遞董事長余聯兵在接受採訪中表示，目前快遞行業大包裹無論在操作、派送上都比小包裹難度大一些，時效難以得到保證，而優速作為一家專業定位做3-50公斤的大包裹的快遞公司，此次在上海和廣東五個城市之間開通限時達産品並向用戶承諾延時免運費，是基於優。
部分網友表示理解：不著急的包裹年後再發吧 快遞、網店一停止接單，讓不少剁手族感到不適應。有網友説，“總是要等到快遞停前，才知道東西只買了一點點。” 對於快遞行業春節休假，採訪中多數網友都表示理解。“不著急的包裹年後再發吧，奔波了一年的快遞小哥也應該回家好好過年。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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