春節臨近，為保證服務，各大快遞公司網站陸續挂出了全年無休的公告。但不少網友反映許多快遞網點已經停止收件，快遞人員也已經陸續進入放假模式。業內人士表示，春節期間快件包裹銳減，運營成本高，無休模式難落實。

　　春節包裹銳減 90後快遞小哥也想回家過年

　　早上8點，零下7 ℃，小孫來到公司北四環的倉庫，開始和同伴一起開始卸載，分揀貨物。分貨完成，小孫領到了32個派件，他解釋：“臨近春節的這幾天，包裹減少了很多。平時都在220個左右，在雙十一的時候能有將近300個，送件要送到晚上12點。”

　　早上9點半，他來到北京西城月壇的網點，換電池的間隙，給自己倒了一杯熱水，凍得通紅的雙手緊緊握住水杯，雙腳來回抖動，急切地期盼著身體變得暖和些。小孫是一名90後，2011年冬天，小孫和朋友來到北京開始送快遞，在此之前，在上海中通做了一年多，但南方的天氣潮濕多雨，為了減少麻煩來到了北京。

　　網上關於快遞員工的薪資有很多傳説，他解釋，“快遞員的薪資並沒有人們想像地那麼高，多少全靠收發包裹的件數。” 他們平時很少休假，基本上都是連軸轉，為了節省時間多送件，小孫每天都在和時間賽跑，能用跑的就不會用走，吃飯時間也儘量壓縮，很少吃午飯，太餓了就買個煎餅湊合著。

　　前兩年，為了多掙點錢，小孫在春節選擇了值班，“那幾天的工作量其實很少，除夕的那天格外想家。”家裏的父母永遠期盼著兒女歸來，今年他已經決定：回家，過年。

　　快遞公司陸續停止收件或收貨延遲

　　快遞小哥如果陸續回家了，快遞還能正常寄送嗎？許多網友不禁要問。

　　“全網正常營業”、“全年無休”……打開中通、圓通和申通等幾家主要快遞的官網，都可以看到這樣的公告。不過，中新網從北京的各個快遞網點了解到，除EMS和順豐能保證春節期間正常營業外，其他快遞公司不少網點或者已經停止收發件，或啟動“春節模式”，大多數快遞網點預計年後(2月15日)才能恢復正常運營。

　　中通、申通、韻達、圓通等快遞的部分網點均表示，在2月初已經停止收件，要寄送快遞得等到2月15日，宅急送客服人員表示已經停止收件，客戶堅持要寄的話也可以，但是發不出去。

　　順豐客服人員表示春節期間正常營業，但在初一至初七要收取到府服務費，其中，除夕到初六，大陸地區每單要加收10元，此外，會有配送延誤。一名順豐的快遞員提醒，可以收件，但是可能沒有人送。EMS的快遞人員則表示業務價格和配送時間與平時基本一致，但快遞人員也表示，春節期間還是儘量少寄件吧，大家都好好過個年。

　　成本壓力大 春節無休難落實

　　中通快遞運營副總裁倪根炎在接受中新網採訪時表示，“春節期間快件包裹大量減少，維持公司正常運營需要投入大量的人力、物力，成本壓力大。”

　　針對個別網點停止收件的現象，倪根炎解釋，“公司關於春節模式的安排是24小時必須有人值班，處理轉机、運輸、投遞、投訴等正常工作的開展。不排除有個別網點出現拒收快件的情況。如果我們總部接到客戶的投訴，經核實後，公司將會進行嚴厲處罰。”

　　業內人士表示，全年無休很難真正落實。不少快遞員返鄉，加上受寄遞需求量急劇下降影響，網路運轉多少都有調整。並且，進入深冬後，一些地區容易受到寒冷天氣、運輸等不可抗力因素影響，導致取件、轉机運輸、派件有所延誤。

　　部分網友表示理解：不著急的包裹年後再發吧

　　快遞、網店一停止接單，讓不少剁手族感到不適應。有網友説，“總是要等到快遞停前，才知道東西只買了一點點。”

　　對於快遞行業春節休假，採訪中多數網友都表示理解。“不著急的包裹年後再發吧，奔波了一年的快遞小哥也應該回家好好過年。”也有網友表示，“應該如實告訴我們具體什麼時候停收件，什麼時候停派件，讓我們可以把握好時間購置、郵寄年貨。”

　　對於年後快遞行業能否及時恢復、是否會出現大規模“用工荒”也讓不少人擔憂。中通的一名快遞員介紹，按時返回崗位可以領到領導的新年紅包和車費補貼，沒特殊情況，會按時回。但也有一些快遞員往往需要過完正月十五才能返崗，據往年經驗，很有可能到正月十五以後才能真正恢復正常。