近日，澤熙公司徐翔等人被依法調查的消息傳出，作為私募界的傳奇人物，成為了一輪金融界朋友圈“刷屏”的主角。然而知名私募並不止澤熙一家，創造過高額收益的私募大佬也並非徐翔一人，其他知名私募近日有哪些動作，其他大佬在關注什麼，亦可為投資者提供參考。

　　隨著2015年三季報披露結束，一眾知名私募的部分持股，包括前公募“一哥”王亞偉的持股名單浮出水面。三季度，知名私募究竟在自己的“購物車”中放入了哪些個股，又看重這些個股的什麼？

　　王亞偉不忌披星戴帽

　　千合資本浮現18隻個股

　　還有一個多月2015年就將結束，隨著*ST夏利業績和銷量的持續萎靡，一汽集團或其他資本能否會及時介入對*ST夏利進行並購或重組成為投資者最為關注的問題。而王亞偉似乎並未在意披星戴帽，持續增持*ST夏利的同時，甚至還新進持有了*ST中魯。

　　一汽夏利2014年年報顯示，由王亞偉掌舵的昀灃證券投資集合資金信託計劃、千紙鶴1號資産管理計劃成為公司第三和第四大股東，分別持有3672萬股和2656.61萬股。據2015年一季報顯示，千合資本旗下的3隻産品再次增倉*ST夏利超626萬股，合計持股6955萬股，分列第三、第四、第五大股東，佔上市公司總股本的4.35%。據最新的2015年三季報顯示，千合資本旗下的昀灃證券投資集合資金信託計劃、千紙鶴1號資産管理計劃、昀灃3號證券投資集合資金信託計劃分別位列第三、五、六大股東，3500.00萬股、2189.99萬股、1799.99萬股，合計7489.98萬股。

　　而在已經公佈的連續虧損兩年，步入退市危機邊緣的43家ST股中，*ST夏利尤為吸引投資者的關注。根據國家發改委政策規定，新建汽車生産企業必須在兼併現有汽車生産企業的基礎上進行，這意味著收購一家“殼資源”即可以直接“繼承”其生産資質，這對於正試圖申請獲得轎車生産資質或久申不得的企業來説，“轎車殼”具有獨特的價值。

　　同樣“披星戴帽”被王亞偉持股的還有*ST中魯，2015年三季報顯示，昀灃信託新進為公司第十大流通股東。該公司在2013年、2014年均大幅虧損，今年面臨較大的保殼壓力，好在*ST中魯在第三季度扭虧為盈。有分析人士認為，*ST中魯經營上並無過多亮點，其身上的最大看點恐怕是資産重組。

　　實際上，早在2011年，王亞偉尚在華夏基金之時曾介入該股票。2010年度，*ST中魯巨虧。但2011年1季度，王亞偉管理的華夏大盤和華夏策略各持有*ST中魯600萬股和240萬股，佔公司流通股比例分別為3.8%和1.5%。*ST中魯在2011年成功實現了業績反轉，上述兩隻基金也收穫頗豐。

　　整體來看，據同花順iFinD數據顯示，共18隻股票的十大股東或十大流通股東中，浮現出了王亞偉目前所管理産品的身影。其中，創業板股票有三聚環保、紅相電力、浩雲科技。其中三聚環保，王亞偉自奔私以來，一直堅定持有，投資額也遠大於其他股票。截止2015年三季年報，昀灃證券投資集合資金信託計劃仍為第三大流通股東，相比二季度減持330.00萬股，現持股2750.00萬股。中小板股票有：天邦股份、啟明資訊、皖通科技、金禾實業。主機板股票有：深紡織A、一汽轎車、物産中拓、*ST夏利、廊坊發展、國電南瑞、上海三毛、歐亞集團、廈門空港、*ST中魯、渤海輪渡。

　　重陽投資現身3隻個股

　　朱雀隨國家隊進駐三一重工

　　據同花順iFinD及2015年上市公司三季報，重陽投資旗下基金出現于十大流通股東，持股數量最多、持股最密集的，是近日有重組動作的長江電力。

　　重陽投資旗下重陽A股阿爾法對衝基金，作為第一大流通股東，持有魚躍醫療623.64萬股，佔流通股比2.51%。上海家化流通股東中也出現了重陽投資旗下基金的身影，重陽戰略聚智基金持有1897.12萬股，位列第五大流通股東。重陽戰略同智基金持有799.38萬股，位列第八大流通股東。

　　重陽投資公司及旗下基金佔有長江電力十大流通股中的四席。其中，重陽戰略匯智基金、重陽戰略創智基金、重陽戰略英智基金，分別持有8780.43、4825.41、4802.67萬股，分列十大流通股東第八、九、十位，上海重陽戰略投資有限公司直接持有15903.12萬股。

　　長江電力因籌劃資産收購事項構成重大資産重組，於今年6月13日停牌，並持續停牌中。11月6日晚間披露公司重組預案，公司擬出資購買大股東三峽集團等三家股東持有的金沙江雲川公司100%股權，同時向七家機構定向增發募集241億元配套資金。

　　據2015年三季報顯示，上海朱雀股權投資管理股份有限公司旗下的朱雀三一穩市1號證券投資基金（下稱朱雀1號）持有三一重工6993.17萬股，位列十大流通股東第5位。然而值得注意的是，中國證券金融股份有限公司、中央匯金投資有限責任公司分列該股的第三、四大流通股東，朱雀1號持有的三一重工也是證金匯金的持股對象。（見習記者 侯小溪）