機上的另外500多名乘客也隨女子一同下了飛機
乘客們下飛機的場景
[女子飛機上突然要離婚 致航班延誤7小時]據外媒報道，當地時間7月4日，一名40多歲的女子在俄羅斯莫斯科乘坐一班飛往海參崴的飛機。登機後不久，該女子突然向乘務人員表示自己要下飛機，理由是她要馬上離婚。但當時飛機已經準備起飛，無論乘務人員怎麼勸，女子始終堅持要下飛機。結果，不止這名女子，機上的另外500多名乘客也隨女子一同下了飛機……不過，至今仍不清楚當時女子的丈夫是否也在這架飛機上。有網友上傳了當時乘客們下飛機的場景，你們自己來感受下……京華記者衛張寧
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有三個人還是四個人在打架，我們好多人去攔去了。 2008年，民航航班正常率82.6%，過去一年，國內航班正常率僅為74%。 那您平常乘坐飛機出行，最鬧心的事是什麼，最堵心的事。 乘客： 延誤。 可能出行就是飛機晚點。 延誤，沒有任何原因的延誤。 《新聞1 1》今日關注，飛機誤點，要命的難題！ 評論員 白岩松： 您好觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1 1》。
航班延誤險怎麼買，需要注意什麼，成為時下旅客普遍關心的問題。 航班延誤險究竟為何物 據保監會官網近日發佈的公告稱，2016年2月份，涉及航班延誤險的投訴32件，同比增長700%，環比增長68.42%，主要反映保險公司對延誤責任認定不合理、理賠時效慢、理賠材料不合理、理賠金額與宣傳承諾不符等問題。
文章舉例説，近來從北京至上海的東航航班延誤十個小時後，再度因北京“惡劣天氣”繼續推遲，但所謂的“北京暴雨”遲遲未到，卻導致580架次飛機延誤，北京的一點兒毛毛雨造成了整個空中交通的半癱瘓。 在此之前，BBC（英國廣播公司）4月29日的新聞也用大量素材，吐槽中國機場的準點率“簡直不能忍”，説“對於在中國工作的外國人來説，如果你從未體驗過。
事實上，近年來抑或是通過新技術應用的大量引入，抑或是由於管理層的痛下決心力推變革，諸如雙十一快遞變慢遞，春運火車一票難求這些引發全民“吐槽”的服務業痛點已經出現了積極的改善，為何中國航空服務舉世聞名的“不可預測性”竟然如此地難以去除？ 按照中國民航局對航班延誤原因的分析，出於天氣原因的是34.35%，空管原因（含流量）是26.52%，公司原因是19.16%，軍事活動原因是13.53%，其他原因是6.44%。。
又過了10分鐘，工作人員表示，已聯繫上機組，對方正由東航辦公地點趕往機場，讓乘客繼續等待。針對飛機修好後乘客等機組人員1小時的説法，該負責人稱，機組人員得知飛機有故障需檢修後，就沒有提前進場，而是前往酒店休息。
據了解，近兩年來，確實有不少保險公司都推出了航班延誤險，這些航班延誤險一般需要提前一天投保，而且只有在飛機延誤超過4個小時，且乘客沒有登機時才能申請賠付。不過也有險企推出航班延誤險新品種，如某險企和一網際網路公司聯合推出的一款航班延誤險産品為例，理賠以飛機實際離地時間為準，而非艙門關閉時間，只要航班在預測起飛時間後起飛，用戶就會自動獲得理賠，每分鐘賠付2元，賠付上限為。
繼重罰5家出現安全事故的航空公司之後,昨日,民航局又因航班延誤問題給5座機場開出罰單,包括福州機場、廈門機場、浦東機場等。民航局稱,根據《落實2016年航班正常管理措施及監測指標的通知》中相關要求,因航班延誤數據超標,自6月1日起,停止受理福州機場、廈門機場、浦東機場的加班、包機和新增航線航班申請。
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