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在償付能力下滑的同時,過去激進險企以短期、高現價産品擴張的風險也開始顯露。在監管新政下,華夏、生命、前海等平臺類公司面臨保費、增資雙重壓力,償付能力在償二代下接近監管紅線,高現價萬能險規模將逐漸縮減,“資産驅動負債”激進模式將終結。
從已披露的數據來看,保險整體表現穩健,但也有部分險企償付能力充足率令人擔憂。以壽險為例,一季度新光海航人壽和中融人壽的償付能力充足率為負數;富德生命人壽、華夏人壽、長城人壽的償付能力充足率接近100%,逼近監管紅線;另有9家壽險公司償付能力充足率則在110%-150%之間。
“償二代”體制下,險企償付能力資訊披露工作正步入正軌。文件顯示,保險公司應當在公司官網上披露償付能力季度報告摘要,並同時向中國保險行業協會提供網頁連結。《保險公司償付能力監管規則》第13號文件顯示,非上市保險公司應當在每季度結束後30日內,披露償付能力季度報告摘要。
2016年一季度“償二代”正式實施,並進入“以季報為核心的報告制度”階段,以滿足監管的及時性要求。國泰財險表示,公司已決定增資,增資計劃已于去年12月上報保監會,暫還未批准,若保監會批准後償付能力充足率將符合法定標準。
保險行業的償付能力情況隨著各家公司的數據相繼披露而逐漸顯影。業內人士表示,保險公司償付能力不足或接近不足的情況下,股東增資將可能發揮作用,而監管層對於相關資訊披露的嚴格要求,也將使行業更加重視償付能力的建設。資産負債的協調發展成為控制保險行業風險、避免利差損等不利局面出現的要素。
在售的5種萬能險歷史年化結算利率均在6.6%以上。 不過,萬能險産品也對償付能力提出更高的要求,需要更多的資本補充進來。一位保險學者表示,償付能力跟險種有關。主推萬能險等投資型的險種,對償付能力要求會高一些。簡單地説,就是同樣規模的保費,投資型險種對保險公司的資本金要求更高。
保監會“償二代”自2015年起開始並行測試,自2016年起正式實施。在以風險為導向的“償二代”體系下,對資産負債不匹配,業務品質較差,承保風險較大的公司來説,資本要求可能進一步提高。
近日有消息稱,保監會已派出小組到富德生命人壽調研,一保監會內部人士向《中國經營報》記者證實了該消息,記者向富德生命人壽詢問調研的具體內容及反饋,截至發稿尚未收到回復。 此前富德生命人壽一位內部人士告訴記者,控股公司董事長失聯之前公司的戰略已制定,因此不會對公司的正常經營帶來太大影響。
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