6月10日，據經濟之聲《交易實況》報道，中國中車大跌超過9%，全天成交近500億元，振幅達20%。又一個“巨無霸”中國核電今日上市，如何左右市場走向？《交易實況》的微信朋友圈裏，多位資深分析師和財經評論員都發來了他們的觀點：

　　石磊：中國核電上市與中國中車上市不同，中國核電是正常申購搖號發行的，所以應該按新股發行上市來參照。到底能夠打出幾個漲停不好説，但當天封到漲幅最高線是大概率事件。而中國核電上市當天是否會導致相關核電行業個股衝高回落是需要警惕的。市場近期震蕩難免，但是在上升趨勢沒有被破壞之前，震蕩中逢低關注或持有業績持續增長但相對滯漲或者保持著上升趨勢的股票應該是上策。

　　張德良：中國中車經歷一個漲停版之後在第二天就巨量打開，我覺得這樣的定位非常正常，也非常合理，好在它沒有進一步的快速上攻，使總市值規模突破1萬億，目前處在7千億左右的定位還算是非常合理的，能夠穩定在這樣一個市值水準也代表著這個行業已經進入全球領先地位。目前的定位已經是非常合理了，我們不要指望太高。當然了，大家還會聯想到週三中國核電IPO上市。中國核電的發行價比較合理，二級市場普遍的投資水準比較高，所以中國核電上市後它的表現會跟其他新股一樣會連續的無量漲停，估計會有一段時間的無量漲停之後再觀察它的定位。

　　李大霄：昨天的市場，中國中車出現了一個大幅震蕩，我覺得中國中車非常有可能變成中石油第二。而且跟著來的中國核電還有國泰君安非常有可能變成中石油的第二、第三、第四。因為當時中石油是50倍的PE，48塊6，但我們現在的這些中國中車也好，中國核電也好，國泰君安也好，我估計還是遠超于國際水準，這個是要非常的慎重，也是我認為地球頂的一個原因。巨無霸的上市表明瞭註冊制的序幕已經開始，中國的股票市場供不應求的格局將會根本性的改變，改成供求平衡，而供求平衡之後的市場幅度水準就會從一個高估回到合理水準，這是一個不可逆的過程。

　　崔海亮：與中國中車不同，中國核電的發行價只有3塊3毛9，發行市盈率為22倍左右。我們認為核電既是中國高端製造的代表，也是一帶一路等戰略重點推薦的項目。而中國中車則是在南北車合併以後復牌上市的股票，它的市盈率目前超過了60倍，市值超過7200億，這樣的市盈率和市值都是有一定回調的要求。

　　桂浩明：隨著中國中車的這一次調整，大家也對接下來中國核電上市有些疑慮。我覺得大可不必。中國核電現在市值規模還小，這個發行價在上市以後有一定的漲停也是完全可以預期的，只要不是被過度炒作，這樣的股票仍然會得到投資者的關注。大盤股的發行這本身就是體現了資本市場支援實體經濟的一個重要作用，在這樣一個背景下，我覺得我們應該歡迎大盤股的上市，這為投資者提供多項選擇。