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成功也好，失敗也罷，馬斯克在技術上的“異想天開”，總能讓全球屏住呼吸。 此君興趣頗為廣泛，曾説要在火星退休，正把電動車賣到全球，還希望全球能源靠他的“特斯拉能源墻”拯救。
同時馬斯克還在探索超級高鐵Hyperloop，這個位於管道的膠囊列車可以搭載乘客在城市間穿行。馬斯克的太空探索公司正在研發如何將人類送往火星。 “我非常同意現在必須解決高密度的城市交通問題，”馬斯克説道，“現在有一款新型車輛，它能夠解決這個問題，搭載人們到達最終目的地，而不僅僅是巴士站點。
” 馬斯克表示，他希望在火星上死去。“如果你可以選擇在什麼地方去世，那麼火星或許並不是個糟糕的選擇。” 此外，馬斯克還在Code大會上談到如何避免人工智慧比人類更聰明導致人類淪為“家養的寵物”。他表示，不喜歡人類變成寵物這種概念，並提出解決方案——給人類大腦植入“神經網”。這樣的設備能匹配人類大腦，使大腦獲得數字計算能力。它可以通過注射器注入體內，而不必通過手術植入。這種設備的原型已于去年公佈。 馬斯克表...
SpaceX和另外兩家公司正在共同推進項目。目前，它們都還處在早期研發階段，還需要測試推進和懸浮技術。據悉，得州A&M大學在上週末還舉辦了一場SpaceX“超級高鐵”座艙設計大賽，來自世界各地1000多所高校和大學的工程師集聚在一起，共同展示他們自己設計的座艙。
為什麼又是馬斯克“搶頭條”？ 馬斯克集工程師、企業家等各種身份于一身，也經常放出“狂想”。但事實證明，他的各種“狂想”都對相關行業産生了深遠影響：他參與創立的貝寶公司是網上支付先鋒，特斯拉重新定義了電動車概念，太陽城公司創造了全新的太陽能産業模式。
” 雖然蘋果至今都沒有證實它正在開發汽車産品，但馬斯克早就説過，這在矽谷已經是個“公開的秘密”了，因為蘋果一直在嘗試挖走特斯拉的工程師和高管，馬斯克因此曾將蘋果稱作“特斯拉的墳場”。 今年4月，特斯拉前車輛工程副總裁克裏斯·波利特剛跳槽去了蘋果，負責一項“特殊計劃”。據稱，他將替代此前的蘋果電動車計劃負責人史蒂夫·扎德斯基。 馬斯克表示：“與谷歌相比，蘋果與我們之間的競爭可能會更直接一些。雖然蘋果起步...
馬斯克在挪威奧斯陸舉辦的未來運輸解決方案會議上提到了特斯拉的計劃。馬斯克表示，特斯拉已經從Model S和Model X的量産中獲得了許多寶貴經驗，公司會基於這些經驗更快地提高産量。
美國研發超級高鐵的Hyperloop One公司10日宣佈，將於11日進行超級高鐵的推進系統演示，並將在今年年內進行完整的全系統測試。公司高管之一、前太空探索技術公司工程師布羅根·班布羅根表示，超級高鐵運作在完全受控的環境中，坐起來“如電梯般平順”。
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