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此外，涉及計量、交通運輸設備等方面的投訴佔比也較高，主要涉及計程車計價器、地磅秤、加油加氣計量問題，汽車車內異味、汽摩零部件品質問題等。 為進一步推動“服務型質監”建設，提高諮詢、解答、遠端培訓等服務工作的針對性、時效性和有效性，重慶市質監局還在其公眾資訊網站上設置了12365諮詢服務模組，搭建起暢通的“網路橋梁”。
在通用汽車的3502條投訴中，別克品牌投訴量為1779條，佔據一半左右，為50.8%，投訴車型主要為昂克拉、凱越、威朗、英朗等，投訴原因主要是輪胎開裂、變速器異響、脫檔等；雪佛蘭品牌投訴量為1691條，佔比為48.3%，投訴車型主要為創酷、科魯茲、邁銳寶等，投訴原因集中在輪胎開裂、發動機抖動、漏油等；凱迪拉克投訴量為32條，佔比0.9%，投訴車型主要是凱迪拉克ATS-L/SRX，投訴原因集中。
” 車主張懷（化名）購買了同款車型，他表示，第一次投訴廠方後得到的回復是：車內材料均為合格産品，且材料品質遠好于同級別車輛，止震板均為丁基膠環保材料。但是，當他自行拆除檢查後，發現全車所有止震板疑為瀝青材料，“汽車四個門的止震板都已經融化，散發惡臭，聞後讓人嘔吐頭暈”。
再曝豪車車內空氣污染問題。2015年11月5日，中央人民廣播電臺經濟之聲《天天315》再曝豪車車內空氣污染問題。關於某國際知名品牌豪車新車車內異味的問題，天天315節目很早就做過類似的案例，也涉及到了很多國際知名品牌汽車。然而儘管投訴不斷，但是至今還沒有任何汽車品牌對於車內異味的問題給予非常妥善的處理。
乘用車內空氣品質評價強制標準擬出臺——致癌物質苯等列入嚴格控制範圍 環保部最新消息透露，有關強制標準即《乘用車內空氣品質評價指南》（徵求意見稿）（以下簡稱徵求意見稿）已經完成起草，並開始徵求意見。
智慧舒適方面，吉利博越是一款“會呼吸的SUV”，配備的車內空氣凈化管理系統可實時監測車內空氣品質，通過4層凈化技術，快速過濾PM2.5粉塵顆粒，吸附車內異味、煙霧等各種有害成分。博越的AQS空氣品質管理系統，可自動監控車外空氣品質，當外界空氣嚴重污染時，AQS自動將空調切換為內。
檢查車輛 ●出行前注意查看天氣預報，若有暴雨預警，應避免駕車出行。若需駕車出行，可先通過寧波交警微信平臺等媒體平臺，了解道路、橋梁、下穿通道和易積水路段的封閉情況。 ●雨季來臨前，駕駛人應提前對車輛進行檢查，如雨刮器，確保其具有較強的除水能力，保障視線清晰。再如檢查輪胎
EV160自帶的Pm2.5車內空氣凈化系統，也為車主營造了頗為健康的車內環境。 北汽新能源EV160的3M車內空氣凈化系統，除了能減少車內異味和有害氣體之外，還具備超細粉塵過濾技術，啟動5分鐘便可過濾車內PM2.5氣體污染物80%~90%。經檢測，高效過濾的PM2.5空調濾芯，配合打開車內迴圈系統的時候，20分鐘便可去除車內PM2.5顆粒的95%。
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