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陸海新通道中老鐵路開通一週年 內陸首趟冷鏈水果專列發車12月2日,在陸海新通道中老鐵路開通一週年之際,內陸首趟陸海新通道中老鐵路水果冷鏈專列從寮國萬象南發出,經磨憨口岸進境,駛向重慶市沙坪壩區團結村站,再集散發往各地。閱讀全文
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制度創新成西部陸海新通道“活力之泵”今年以來,西部陸海新通道新開通線路已達78條,是去年全年的5倍多,創造了通道運營5年來的新高。今年前10個月,重慶經西部陸海新通道運輸10.5萬標箱、同比增長29%,貨值191億元、同比增長46%。閱讀全文
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湛江深度融入西部陸海新通道“朋友圈”近日,全長14.81公里、總投資超15億元的湛江寶滿港區鐵路專用線獲批。線路從東海島鐵路湖光站東咽喉接軌引出,出站後上跨南柳河與湛江港集團鐵路連接線相接,將有效提升湛江港與西南內陸地區間的海鐵聯運效率,降低物流成本,為湛江深度融入西部陸海新通道“朋友圈”再添一把火。閱讀全文
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萬物梁行服務西部陸海新通道 參與“一帶一路”建設近日,萬物梁行與陸海新通道運營公司正式達成合作,簽約進駐陸海新通道重慶無水港項目,提供物業管理服務。據了解,萬物梁行將從設備運維、承接查驗、綠化養護入手,憑藉規模優勢與專業積澱,為客戶量身定制全套的服務方案,襄助區域協調發展。閱讀全文
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成渝雙城經濟圈再出新動作 陸海新通道中老鐵路 (達州—萬象)班列首發11月16日上午,西部陸海新通道中老鐵路 (達州—萬象)國際貨運列車首發儀式在達州高新區路海國際集裝箱貨場舉行。該班列的發行,不僅是成渝兩地打造成渝雙城經濟圈、深入對接共建陸海新通道進程中的重要一步,而且將有力促進川渝東部地區的貨物在四川省達州市實現有效集結,積極推動西北內陸與東盟國家深化區域協同合作,促進跨區域物流、貿易、産業融合發展。閱讀全文
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西部陸海新通道海鐵聯運班列年度開行目標提前71天完成日前,一列滿載紙漿、石英砂、建築陶瓷等貨物的集裝箱列車抵達位於沙坪壩區的重慶國際物流樞紐園區團結村站。這是全國西部陸海新通道海鐵聯運班列今年開行的第7000列,于21日上午從欽州集裝箱鐵路中心站出發,它的順利抵達,也標誌著班列年度開行目標提前71天完成。閱讀全文
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共建陸海新通道“朋友圈”——新疆新疆依託面向歐亞的地理位置優勢,將陸海新通道班列與中歐班列有效銜接,積極構建絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐,推動外貿産業鏈和供應鏈暢通,有效激發市場活力、增強發展內生動力,對構建新發展格局、實現國內國際雙迴圈具有重要推動作用。閱讀全文
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陸海新通道為“有色金屬之鄉”送來進口銻金精礦10月15日上午,一列滿載銻金精礦的陸海新通道鐵海聯運班列,從廣西欽州港沿焦柳鐵路抵達湖南懷化國際陸港。該班列共裝載19標箱銻金精礦,重達508噸,合同價值323萬美元,標誌著湖南省懷化市沅陵縣有色金屬百億産業鏈成功開闢進口礦石海鐵聯運物流新通道,也標誌著沅陵縣在全面對接陸海新通道、融入懷化國際陸港建設進程中邁出重要一步。閱讀全文
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河北省加入西部陸海新通道跨區域綜合運營平臺2022年10月12日,河北省發展改革委復函重慶市政府口岸物流辦,推薦河北省陸港建設集團有限公司參與西部陸海新通道綜合運營平臺建設。這是渝冀兩地貫徹落實黨中央關於高水準共建西部陸海新通道重要指示的具體行動,是按照《西部陸海新通道總體規劃》確定的“市場主導、政府推動”的原則,統籌通道統一運營平臺與區域性平臺聯動發展的又一重大舉措,標誌著西部陸海新通道市場運營範圍拓展至華北地區。閱讀全文
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重慶:舉稅收之力 築內陸開放高地重慶,長江和嘉陵江在此匯流,而後奮力衝出夔門,平緩往東直至入海。這橫跨西東、匯納百川的一衣帶水,也匯聚了內陸對世界的渴望。重慶是長江上游地區歷史上最早開埠的城市。對外開放是這座城市的記憶,也是這片土地的未來。閱讀全文
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