共建陸海新通道“朋友圈”——新疆

新疆依託面向歐亞的地理位置優勢，將陸海新通道班列與中歐班列有效銜接，積極構建絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐，推動外貿産業鏈和供應鏈暢通，有效激發市場活力、增強發展內生動力，對構建新發展格局、實現國內國際雙迴圈具有重要推動作用。

完善拓展歐亞通道佈局

新疆依託中歐（中亞）班列完善通道佈局，開展陸海新通道與中歐班列間多程轉關，支援國際國內轉机、集拼集運、內外貿貨物混編運輸等業務，促進多式聯運物流體系建設。新疆中歐（中亞）班列開行線路23條，通達19個國家、26個城市，運載貨物200多個品種。2022年1至5月組織開行601列，同比增長45.5%。2021年10月起，新疆至歐洲、俄羅斯班列“五定”班列圖定開行；加密跨裏海、黑海海鐵聯運中歐班列開行班期。與德國、英國、哈薩克、亞塞拜然、俄羅斯建立了境外樞紐節點佈局，形成投資、合作、代理等靈活多樣的合作模式。2022年1至5月，全區共完成國際道路貨物運輸量173.33萬噸、貨運週轉量4.65億噸公里，同比分別增長89.16%、92.57%。

口岸樞紐能級提升

新疆擁有經國家批准的對外開放口岸20個，其中阿拉山口、霍爾果斯是集鐵路、公路、管道運輸三位於一體的對外開放口岸。新疆制定《新疆維吾爾自治區貫徹陸海新通道總體規劃實施方案》，以物流樞紐為節點，串聯形成新疆參與陸海新通道的網路。推動烏魯木齊陸港型、阿拉山口陸上邊境口岸型國家物流樞紐建設。推動中歐班列（烏魯木齊）集結中心建設，建立了重慶、烏魯木齊“樞紐對樞紐”集疏運體系。創新打造烏魯木齊集結中心與數字班列萬物互聯平臺、多式聯運物流資訊共用交換平臺、樞紐綜合資訊服務平臺，融合線上線下的物流集結、班列發運、智慧場站、多式聯運、跨境貿易服務、運營服務等多業務綜合型服務體系，初步建設成區域生態化的智慧鐵路港口資訊化平臺，形成了樞紐“絲路智港”。

強化區域間平臺合作

新疆成立陸海新通道運營新疆有限公司，實質性加入“統一品牌、統一規則、統一運作”的通道共建機制。新疆國際陸港（集團）有限責任公司已與重慶國際物流樞紐園區公司達成戰略合作，圍繞加強通道建設合作、港區聯動、産業經貿合作、人員聯動四方面展開。建立直屬海關職能部門、隸屬海關兩級聯絡員制度，進一步暢通資訊溝通渠道，不斷提升海關服務西部陸海新通道建設的能力和水準。加強與重慶市人民政府口岸和物流辦公室、成都市口岸與物流辦公室等班列主管部門溝通聯繫，鼓勵支援新疆中歐班列平臺公司與內地平臺公司開展戰略合作，推進中歐班列集拼集運。與天津港開展“一單制”鐵海聯運試點工作，避免了傳統運輸模式的貨物換裝作業，開啟海鐵聯運“一單到底”全程物流新模式。

（本文內容摘自《新通道新格局國際陸海貿易新通道發展報告2017—2022》）