重慶交通開投集團以“五新”舉措 助力成渝地區雙城經濟圈建設走深走實

成渝山水相依，巴蜀文脈相連。成渝地區雙城經濟圈的加速建設，有力助推兩地綜合立體交通網路成型，兩地交往愈加頻繁便利。2023年11月16日—18日，第三屆川渝住房城鄉建設博覽會在成都舉行。本屆川渝住博會將延續“川渝合作共建高品質生活宜居地”主題，以“打造韌性安全城市建設宜居和美鄉村”為重點，全面展示川渝兩地住建部門在共建高品質生活宜居地、推動川渝合作走深走實上的新成就、新發展、新突破。重慶交通開投集團率所屬軌道集團、鐵路集團、軌道設計院，參建單位中國中鐵、中國交建、中國電建，參股單位重慶單軌公司、重慶中車長客和重慶單軌協會參加。

一直以來，重慶交通開投集團深入貫徹成渝地區雙城經濟圈建設重大部署，持續深化“6+12”工作機制，全面推進重慶市委“一號工程”建設，唱好“雙城記”、共建“經濟圈”，努力做實施國家重大戰略的排頭兵。

運營服務取得新成效

重慶交通開投樞紐集團建設的沙坪壩鐵路交通綜合樞紐是全國首個商圈高鐵TOD項目，扮演著成渝地區雙城經濟圈重慶西進門戶樞紐的重要角色，有效成渝城市群之間的時空距離。

由重慶交通開投集團參股的成渝鐵路客專公司，對既有成渝客專成都東至沙坪壩299公里線路工程進行補強改造，實現成渝兩地間1小時通達，切實滿足成渝地區群眾高品質出行需求。

數據顯示，2023年1-9月，成渝鐵路客運專線開行旅客列車54067趟，較上年同期增加12423趟，增幅29.83%。累計旅客發送量1008.3萬人次，較上年同期增加399.24萬人次，增幅65.55%。

高鐵是“大動脈”，公交是“微迴圈”，川渝兩地公交也實現互聯互通。“現在從鎮上一車坐攏渝北兩路，不用像以前那樣換車和等車，還只要5元車票，太方便了！”劉傳玖居住于廣安市鄰水縣高灘鎮，是“川渝20路”快車的常客，經常往返高灘鎮和重慶市渝北區之間，看望出生不久的小孫子。

“川渝20路”由重慶交通開投公交集團參股的東城公交運營，始於由川渝高竹新區公交首末站發車，高峰時段30分鐘一班，平峰時段60分鐘一班，開收班時間6:00—18:30，最終到達重慶渝北區雙鳳橋樞紐站，全程46公里，實行公交一卡互通並執行相關票價減免政策，可無縫接駁重慶軌道交通3號線，串聯起川渝兩地常態化交流合作的暢通之路、旅遊探親的便捷之路。

據了解，2020年底全面完成成渝公共交通“一卡通”“一碼通”。乘客可以通過通過帶有“交通聯合”標識的交通部部標IC卡在兩地公共交通刷卡乘車，也可以通過“成都天府通”和“重慶市民通”手機APP實現成渝兩地公交、軌道掃二維碼乘車。

項目建設實現新突破

在今年8月，“重慶東站”站名標識鋼構件精準安裝到位，至此全國在建最大站城景融合高鐵樞紐之一、重慶新建最大鐵路綜合交通樞紐——重慶東站，東側站房屋面站名標識掛牌成功。重慶東站建成後，可實現1小時到達成都、萬州、黔江、貴陽，3小時到達武漢、昆明、長沙，6小時到達上海、北京。

重慶東站片區配套工程按序推動，骨架道路一期總體完成70%、片區次支路網總體完成66%。重慶交通開投集團加大重慶東站站前片區面向川渝兩地和東盟地區招商力度，探索聯合打造成渝地區雙城經濟圈建設示範園區、西部陸海新通道示範園區。商業商務用地完成國際方案徵集，文體用地開展深化設計，並與新加坡鵬瑞利集團簽訂了框架合作協議。

重慶交通開投集團積極推進“軌道上的雙城經濟圈”，重慶軌道交通正在加速建設。現共有在建軌道項目14條（段）、362公里。5號線一期中段（大石壩~石橋鋪）、10號線二期剩餘段（蘭花路~後堡）、18號線今年內計劃通車。璧銅線全線土建工程完成95%。其中橋梁、路基工程、銅梁停車場已基本完成，7座隧道已全部貫通。其餘在建項目有序推進中。

産業發展展現新作為

成渝兩地地緣相近、人文相親、經濟相連、産業互補，具備堅實的合作基礎。交通開投集團與成都局集團、蜀道集團、成都交投集團、成都交子金控集團等單位建立戰略合作關係。

“集團所屬交通租賃公司、開投科技公司在川業務額達9700萬元，年底爭取突破1億元”。重慶交通開投集團相關負責人表示，該集團聚焦兩地交通産業發展需求，全力助推成渝地區雙城經濟圈建設。

綿陽公交ERP系統全面上線，建成內江公交智慧調度、物資管理和車輛維保系統。發揮盾構領域産業優勢，與成都信和大通隧道裝備公司開展盾構機租賃合作。成功中標四姑娘山齒軌項目，項目金額5000萬，助力成渝兩地建圈強鏈。與在川央企共同開展重慶江北國際機場T3B航廈、第四跑道及配套設施建設工程捷運系統設計工作……更多便民惠民的交通項目將投入使用。

文化融合呈現新特點

川渝兩地是熱門旅遊地。隨著重慶城市吸引力的提升，越來越多的遊客也來到這裡，在交通中感受別具一格的魅力。

例如，長江索道，過去是人們日常出行的交通工具，如今已成為不少人遊覽重慶時的首選。巴士也從常見的交通工具，搖身一變為都市觀光的熱門方式。為此，重慶交通開投公交集團推出了“都市觀光·漫遊重慶”品牌，涵蓋17條觀光巴士線、2條機場快車線，年覆蓋人次超700萬，覆蓋了渝中、江北、沙坪壩、南岸等區域的20余個核心景點，把機場、火車站等重要交通樞紐與主城熱門景點進行了無縫串聯。

“交旅融合”是交通、旅遊、文化的新路徑。重慶交通開投集團加快推進成渝城市交通一體化品牌打造行動計劃。“都市觀光·漫遊重慶”、長江索道、李子壩單軌穿樓、“開往春天的列車”“雲海列車”等內容已經成為重慶特色旅遊名片，加上凱旋路電梯、兩路口皇冠大扶梯、縉雲山索道等交通形式共同構成了重慶獨一無二的現代化立體交通網路。

在文創領域，交通開投軌道集團成功舉辦“成渝雙城記·交通向未來”青春票卡設計大賽，與成都瀾山文化公司合作開發成渝雙城文創産品以及投放文創自助售貨機入駐軌道交通李子壩、磁器口等6個站點，持續深化川渝文旅合作交流。

人才建設走出新路子

重慶交通集團堅持“黨管人才”，所屬運輸職院發揮國企辦學優勢。今年6月，推動成立成渝地區雙城經濟圈軌道交通行業産教融合共同體，面向成渝地區組建學校、科研機構、企業等共同參與，匯聚産教資源、配置産教力量，為軌道交通行業提供有力人才和技能支撐。

學院不斷健全“定向招生、定向培養、定向就業”訂單培養機制，紮實開展鐵路就業精準扶貧。迄今為止，學校1750名貧困畢業生全部順利就業，實現“一人就業、全家脫貧”，學校交通教育扶貧工程項目入選全國教育扶貧典型案例。

據運輸職院相關負責人介紹，學院深化與成都路局合作，聯合開發高鐵綜合維修技術新專業被教育部列入高職專業目錄，共建校內實訓基地被教育部認定為國家級生産性實訓基地，共建6個鐵道專業技能大師工作室，設立“雙師實踐崗”，大力實施“雙千雙師”計劃，已累計互派員工超1000人次交叉任職、參與技改和教改。

據了解，在第三屆川渝住房城鄉建設博覽會期間，重慶交通開投集團及所屬單位還將拜訪蜀道集團、成都交投、成都軌道集團等多家企業，致力於推動川渝兩地交通領域互動更加頻繁、交流更加暢通、協同更加有效、合作更加深入，奮力打造更高水準的區域協作樣板。（重慶交通開投集團）