西部陸海新通道海鐵聯運班列年度開行目標提前71天完成

日前，一列滿載紙漿、石英砂、建築陶瓷等貨物的集裝箱列車抵達位於沙坪壩區的重慶國際物流樞紐園區團結村站。這是全國西部陸海新通道海鐵聯運班列今年開行的第7000列，于21日上午從欽州集裝箱鐵路中心站出發，它的順利抵達，也標誌著班列年度開行目標提前71天完成。

據介紹，在國家發改委等有關部委指導下，重慶牽頭建立西部12省區市和海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市“13+2”合作機制，成為推動沿線省區市聯動發展的重要載體。建立跨區域綜合運營平臺公司，採取“統一品牌、統一規則、統一運作”方式運營，避免了無序競爭，形成了合力。目前，已成立重慶、貴州、廣東湛江等7個區域公司。

目前，西部陸海新通道對內輻射國內16個省區市，對外通達全球113個國家和地區的335個港口。自2017年9月通道開通運營以來，截至今年8月底，所有西部陸海新通道鐵海聯運班列經北部灣港累計開行超過2萬列、運輸箱量超過100萬標箱，其中重慶經西部陸海新通道開行鐵海聯運班列累計達6524列、運輸32.8萬標箱。

據數據分析，2022年1-9月，中國與RCEP成員國經過陸海新通道進出口總量52068TEU，佔整個通道總外貿運量（116833TEU）的45%。完成的7000列中，外貿箱佔比37%，同比增長45%。重慶外貿進出口總額從2017年的4508億元增長到2021年超過8000億元，今年有望突破10000億元。東盟連續三年成為重慶第一大貿易夥伴，2021年進出口總額1292億元、同比增長15.2%。

西部陸海新通道的發展，同樣離不開沿線兄弟省區市的共同努力。近年來，為提升班列發運及港口集疏運效率，北部灣港集團與北部灣聯運、鐵路各單位加強合作，積極對接海關、邊檢，密切客戶日常溝通聯繫，提前了解貨物船期，優化路港銜接及港區間箱源調撥，合理安排發運計劃，確保能發盡發，力促班列發運跑出“加速度”。為應對疫情影響，北部灣港集團主動出擊，持續打造柳州-北部灣港-雅加達海鐵聯運精品線路，助力當地本土製造企業業務拓展，加速區內製造企業“擁抱”世界。（喻慶/文   圖片由沙坪壩區融媒體中心提供）