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一嗨租車2014年虧損9310萬核心運營指標未披露

　　中國網財經4月2日訊一嗨租車(NYSE:EHIC) 今天公佈了截至12月31日的2014財年第四季度及全年財報。報告顯示，一嗨租車2014年全年凈虧損人民幣9310萬元；第四季度凈虧損達人民幣4550萬元，比第三季度的凈虧損2690萬元環比擴大69%，仍未能盈利。

　　一嗨租車此前在上市招股書中宣稱“已開始盈利”，但第四季度再度遭遇鉅額虧損，且環比擴大69%，同比擴大60%；凈虧損率達18.5%，為全年最高。

　　另一方面，不按美國通用會計準則計算，一嗨租車第四季度調整後EBITDA(息稅折舊及攤銷前利潤)利潤率為29.2%，比第三季度的35%有明顯下滑。

　　公司經營層面，一嗨租車第四季度車隊總規模僅增長1587輛；截至2014年底，一嗨租車車隊總規模為19746輛，僅相當於行業第一名神州租車的三成。分析人士認為，一嗨租車車隊規模擴張緩慢，主要受到國內北上廣深等主要城市實施車輛限購政策，以及債務融資能力匱乏的拖累。

　　車輛不足導致一嗨租車的收入增長乏力。第四季度，一嗨租車總收入僅環比增長12%至2.5億元；全年總收入為8.5億元，而神州租車達35.2億元，相當於一嗨租車的4倍多。

　　值得關注的是，上市後的一嗨租車仍未在年報中披露二手車處置事宜，如數量、殘值、銷售情況等。此外，對於租車最核心的RevPAC(單車日均收入)，一嗨租車雖然在招股書中予以披露，但在2014年財報中並未披露。

　　業內人士稱，無論是二手車處置還是RevPAC，都會對租車公司的財務報表造成重大影響，是租車行業及投資者最關注的指標；如果無法掌握這兩個數據，外界將很難判斷一嗨租車的真實運營狀況。

　　去年11月，一嗨租車登陸美國股市，發行價為每股12美元，卻遭遇首日破發。在隨後的日常交易中，一嗨租車在絕大多數時間中始終未能收復失地，股價一度跌至7.91美元，比發行價縮水34%。在今天淩晨發佈2014年年報後，一嗨租車股價再度下跌1.36%，報于9.44美元。