4月2日消息，國外媒體報道稱，美國對衝基金投資財團正以6億美元的報價收購滴滴快的合併後公司股份，並且給滴滴快的的估值達到了87.5億美元。其中，蔻圖資本管理公司（Coatue Management）買走了價值約2.5億美元的滴滴快的大部分股份。另外，法拉龍資本管理公司（Farallon Capital Management）也購入約7500萬美元的股份。除此之外，剩餘的股份被其他的機構投資者和權威人士購入，但目前尚不清楚其他投資者的身份。

　　美國財團看好中國專車産業，大手砸錢

　　在這之前，作為國內前兩名的移動打車軟體，滴滴背靠騰訊，快的緊抱阿裏，這兩家中國首屈一指的巨頭企業也都在自己的移動支付平臺上嵌入了打車功能，沒有硝煙的競爭拉鋸戰一直持續到了今年的情人節。就在當天，滴滴快的忽然宣佈戰略合併，而國外巨頭企業也紛紛跟投合併後的滴滴快的，其中便包括了日本軟銀、美國老虎環球管理公司（Tiger Global Management LLC）、DST全球基金以及新加坡淡馬錫控股。

　　而在這次美國財團大手筆投資之後，合併後的滴滴快的估值飆升至87.5億美元，比前兩個月前戰略合併後的60億美元總估值高出近50個百分點。從中可以看出，國外投資機構也對中國該産業也是相當看好，紛紛把錢砸進了佔據中國移動打車市場99%份額的兩款打車軟體。87.5億美元固然是一個令人驚喜的大估值，不過相信這些國外資本一時半會也會很難搞清楚，如何在中國市場讓打車軟體實現更高的盈利。

　　另一方面，內部知情人士爆料説，這次出售的6億美元的股票只是快的打車高層領導手握的普通股的一部分。而快的高層拋售股票的原因，便是為自己的隱退計劃鋪路。據悉在接下來的六個月內，快的高層可能會紛紛辭去管理層職位，除了現在的CEO呂傳偉會繼續擔任董事會成員。接下來，滴滴快的合併後的新公司領導人將是原滴滴打車CEO程維和總裁柳青（聯想集團創始人柳傳志之女）。

　　快的高層隱退，騰訊即可高枕無憂了嗎？

　　滴滴快的合併後的騰訊佔股數量的確是要略多於阿裏，而且在這次快的高層決意隱退拋售股票事件之後，騰訊“欽點”的滴滴領導班子勢必在合併公司中更佔據上風之位。

　　不過這便能説明騰訊已經徹底佔領了中國移動打車市場，高枕無憂了嗎？別著急，事情沒你想像的那麼快。

　　雖然從控股數量上來看，阿裏在騰訊面前似乎並沒有什麼優勢，不過要記住滴滴快的合體後的另一大股東——日本軟銀，同樣也是阿里巴巴公司的大持股人。阿裏軟銀的在滴滴快的的股份之和，的確是要超過騰訊的持股數量。所以説騰訊和阿裏究竟誰會佔上風，結果仍未可知。

　　最後需要説明的是，雖然獲得了國內外投資人的一致青睞，瘋漲後的滴滴快的估值仍然是遠遠低於Uber 410億美元的估值。不過Uber在全球市場拓張的道路並不是一帆風順，其在進軍亞洲的過程中便遭到了不小的挑戰，本土的同類競爭對手明顯比Uber擁有更多的用戶。但僅僅只有五分之一UBer估值的滴滴快的，如何能繼續保持自己在中國本土市場的優勢？對於騰訊阿裏來説，當務之急便是暫緩“奪權”一事，找到合適的“同步之道”先一致對抗外敵。