Uber成立於2009年，總部在美國舊金山。據其官網顯示，目前Uber已進入全球57個國家和地區，服務超過300個城市。

　　拼車App Uber近日在中國似乎受到了“排擠”。繼上海之後，上周廣州和成都的Uber辦公室也被“有關部門”光顧，Uber在這些地區的服務一度暫停。不過，對於見慣風雨的Uber來説，這些都是小case啦！它在全球不少國家和地區，都受到了當地政府的質疑，甚至是它的老家——美國，在多個州府也遭到禁止。

　　Uber在堪薩斯州被叫停

　　近日，據美國媒體Business Insider報道，Uber在美國堪薩斯州主動暫停服務。原來，由於美國堪薩斯州立法機構決定推翻州長薩姆·布朗巴克對打車服務的立法否決，堅持對打車服務實行更嚴格監管，Uber無奈之下，只得宣佈將停止在堪薩斯州的運營。

　　據悉，堪薩斯州參議院舉行投票，以96票贊成、25票反對的結果，推翻了州長布朗巴克否決《堪薩斯州運輸網路公司服務法案》的決定。這部法案明確要求Uber等公司為司機提供全面的碰撞保險，並要求新司機接受堪薩斯州調查局的背景調查。

　　Uber稱，他們已經進行第三方背景調查，併為司機提供商業汽車保險。Uber自認為不屬於計程車公司，因此不應該被要求遵守現有計程車法規。

　　事實上，Uber在美國多個城市都受到了阻礙。據悉，3月份，Uber停止在阿拉斯加州安克雷奇市的運營，2月份，Uber停止在愛達荷州博伊西市運營。

　　Uber成立於2009年，總部在美國舊金山。據其官網顯示，目前Uber已進入全球57個國家和地區，服務超過300個城市。

　　叫停理由花樣繁多

　　事實上，Uber進入中國市場的時間不算短了，最開始是與租車公司合作，走高大上路線，大奔、寶馬隨便叫，隨後推出更加廉價的“人民優步”，使得越來越多的私家車主加入了“Uber兼職司機”的行列，這也才引起有關部門的注意。

　　當然，叫停的理由千奇百怪，總結起來就三個：安全問題、利益問題和違法問題。安全問題最典型的是印度計程車司機Shiv Kumar Yadav強姦女乘客而被警方逮捕，被告是一位搭乘計程車回家的25歲女乘客，因而Uber在新德里被叫停。利益問題就更好理解了，你私家車主搶了計程車大哥的飯碗，私家車主又沒有運營資質，憑啥給錢你賺呀？法律問題涉及的範圍就更廣闊了，司機資質問題、工商登記手續問題、保險責任歸屬問題、Uber用戶資料洩露問題……都是政府部門叫停Uber的原因。

　　不過，由於目前的法律很難真正揪到Uber的小辮子，Uber自然也是以一種“越挫越勇”的態度頑強掙扎。這不，Uber在廣州被查後，接連好幾天都推出了五折優惠碼，甚至還推出了英雄聯盟系列車型。在資本運作上，投資人似乎依舊看好Uber，Uber CEO Travis Kalanick不久前宣步完成一輪12億美元籌資，使Uber市值列400億美元。　　

　　補充閱讀：上海已載客計程車

　　將被遮罩其他叫車資訊 　

　　據上海媒體報道，本月內，上海市統一的出租汽車行業資訊服務平臺將上線試運營。目前，海博、錦江、滴滴、快的等公司都在與之對接調試，而提供第三方約租車服務的打車軟體，其所有對口的計程車車輛及司機資訊都將被納入該平臺，可隨時進行監管。

　　昨天，上海市運管處負責人表示，計程車統一資訊服務平臺試運營後，初期將主要解決一些實際問題，且具備三大功能：首先是對所有計程車司機的資訊實施快速核準，重點對快的、滴滴打車軟體對口的計程車司機資訊進行核準，防止非法從業人員和不具備運營資質的車輛“渾水摸魚”。其次是實現頂燈轉換，市民通過打車軟體預約來的計程車，車輛頂燈將第一時間從“空車”變為“電調”。此外，在計程車已載客狀態下，可以遮罩快的、滴滴再向司機發送搶單資訊。