8月5日早間，美股租車服務提供商一嗨租車(EHIC.NYSE)宣佈暫緩在海外發行債券的計劃。

　　一嗨租車CFO宋哲念對外表示，暫緩發行債券的主要原因在於目前海外債券利率較高，甚至高出國內銀行利率不少。“待海外債券的利率回到較合理的水準，也更有吸引力的時候，我們再考慮重啟發債計劃。目前公司的現金儲備非常充足，可以為公司未來發展提供足夠的資金支援。” 宋哲念表示。

　　《第一財經日報》記者了解到，一嗨租車是在7月下旬對外發佈將在海外發行公司債券的消息的。據一嗨租車稱，此次融資將用於資本開銷以及其他一般企業用途，包括償還現有債款和強化資本結構。此次一嗨計劃發行3億美元的5年期債券，年利息率為7.625%。

　　就在一嗨租車宣佈暫緩海外融資的前一天，國內另一家租車公司神州租車(0699.HK)已經成功向國際資本市場發行3億美元為期5.5年2021年到期的優先債券，年息6%，並出現9倍的超額認購。這已經是神州租車今年第二次面向美國進行融資。早在今年1月底，神州租車成功發行5年期5億美元債券，票面利率6.125%，並獲得超過70億美元的超額認購。與一嗨租車一樣，神州此次的海外融資也將用於資本開支及包含現有債務再融資的一般公司用途，以強化其資本結構。

　　在國內租車市場，一嗨與神州之間的競爭一直如影隨形。因此，當兩家公司在海外融資上出現不同結果時，也引得了業內人士關注。據記者了解，在神州租車披露發債公告後，穆迪、標普和惠譽三大國際權威評級機構分別對此次新發美元債券給出“(P)Ba1”和“BB+”的預計高評級，展望保持“穩定”。主要原因在於，神州租車除了短租自駕業務穩健成長、營收穩步提高外，旗下神州專車也已成為神州租車的另一大發展驅動力。但同樣是標準普爾和惠譽，對一嗨租車擬發行的美元債券卻給予了“BB-”和“BB-”的債券評級。

　　有分析人士認為，這在很大程度上源於一嗨租車目前的盈利狀況。財報顯示，一嗨租車2015財年第一季度首次實現凈利潤人民幣360萬元，但這項凈利中包含1690萬元(270萬美元)收入，這項收入與一嗨租車放棄打車應用公司快的的運營商Travice認股權證有關。也就是説，如果排除這部分收入，一嗨租車的主營業務一季度依然處於虧損狀態。

　　不過，雖然結局不同，但一嗨和神州兩家行業巨頭的頻繁融資，也是值得關注的內容。在赴美發行債券之前，記者了解到，一嗨租車剛在上月獲得了國家開發銀行高達15億人民幣的融資總量支援，有效期5年。

　　從某種意義上説，雖然已經處於行業頂端地位，但兩大公司對資金的渴求並沒有下降，反而進一步提升。這從根本上源於租車的行業性質，作為一個重資産行業，租車運營講究規模化、精細化，各種管理和運營成本相對較高，所以必須要不斷的有資金進入，補充固定資産投資等用途。而另一方面，由於網際網路對傳統行業的衝擊，租車公司也必須不斷開拓新的市場，今年以來，神州與一嗨一邊依靠融資和對已使用車輛進行二手處理來提高資金的流動性，另外也投入大量資源宣佈開展專車、分時租賃等新興業務，以維繫原本的領先地位。