滴滴專車收司機“份兒錢” 回應稱係租車費
- 發佈時間：2015-01-20 00:18:00 來源：中國新聞網 責任編輯：王磊
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昨日，有媒體援引司機説法稱，專車平臺開始向司機收“份兒錢”。中新網IT頻道求證後，一號專車、滴滴打車均否認了這種説法。滴滴專車一相關負責人表示，滴滴專車向司機收的費用是租車費用，完全是市場化行為。
業內人士表示，專車業務上線後，被標上“改革”、“顛覆”的標簽，但收“份兒錢”是傳統出租行業的做法，此時專車平臺收“份兒錢”無疑是自尋死路，並會對整個行業造成打擊。
專車平臺否認收“份兒錢”
昨日，《法制晚報》援引滴滴專車司機張師傅的話稱，最近“公司”調整司機收入，不僅把保底工資降到了2000元，每個月還要交五六千元的“份兒錢”，剩下的收入還得交20%至30%的提成。此消息引起行業關注。
滴滴打車副總裁朱平豆對中新網IT頻道表示，這種説法並不準確，滴滴專車平臺的開支有租車費用、資訊和管理費(這部分很少)和專車司機的基本工資等。“從司機收入中扣掉租車費用這是很正常的，是一種市場化行為。”
朱平豆解釋，“份兒錢”是傳統出租行業的做法，是無論計程車司機開不開車每天都必須上交的費用；而滴滴專車從司機手上收的費用是租車費，這完全是兩碼事。
不過對於滴滴專車司機收入構成和滴滴專車司機基本工資是否下調，朱平豆均表示，“不方便透露。”
一號專車方面，快的打車公關總監葉耘對中新網IT頻道表示，一號專車目前並未向專車司機收“份兒錢”，一號專車司機收入包括基本工資+訂單分成+服務評價獎金+活動補貼，四者具體比例無規定。
業內：專車平臺收“份兒錢”是自毀行業
對於專車平臺收取“份兒錢”一説，中國移動網際網路産業聯盟常務副理事長兼秘書長李易對中新網IT頻道表示，“目前專車平臺還沒哪家做到一家獨大，此時開始收‘份兒錢’無異於自掘墳墓。”
李易還表示，專車平臺收“份兒錢”還會對整個專車行業造成打擊。“雖然有交通運輸部的表態，但此前多地地方監管部門把專車定性為“黑車”，此時專車平臺開始收‘份兒錢’，相當於變相把線下收“份兒錢”搬到網際網路上面，不但可能遭到監管部門的制止，還可能激化專車平臺和司機矛盾，對整個行業造成惡劣影響”。
