李一男電動車只限網售 自建工廠生産下月發佈
- 發佈時間：2015-05-26 07:10:49 來源：京華時報 責任編輯：湯婧
“天才少年”李一男的電動車就要正式亮相了。昨天，在産品發佈前的媒體溝通會上，李一男錶示，其“小牛電動車”將是完全採用網際網路電商模式銷售的電動車。
電動車下月發佈
一個多月前，曾擔任過華為常務副總裁、百度首席技術官等職位的“天才少年”李一男宣佈重新創業，要做一款“中國最牛”的電動車。隨後，李一男創立的牛電科技對外公佈，將於6月1日發佈首款電動車産品。昨天，李一男和牛電科技的高管團隊向媒體披露了最新進展。
李一男介紹，牛電科技第一款産品的名稱為“小牛電動車”，與傳統的電動自行車不同，李一男團隊將其稱之為“智慧電動踏板車”，更加類似電動摩托車而非自行車。雖然李一男宣佈要做電動車才一個多月的時間，可實際上他的團隊打磨這款産品已經近兩年時間了。李一男錶示，“小牛電動車”的顛覆性主要體現在鋰電池的革命、參照高檔汽車的開發設計標準以及超過同類産品的駕駛體驗。
純電商渠道銷售
“小牛電動車將完全採用網際網路電商渠道銷售。”李一男稱，這也是首款完全在電商平臺上銷售的電動車。他介紹，傳統的電動車由於車身加電池的重量很大，不方便運輸與安裝，因此需要在門店銷售，而小牛電動車由於設計上的優勢，完全可以送貨到府，拆箱可騎。在售後維修上，牛電與3000家O2O（線上到線下）維修點達成了合作，為小牛電動車提供售後服務。
採用網際網路模式銷售，讓人很容易想到網際網路産品的零利潤定價法。對於小牛電動車的售價，李一男稱留到發佈會上再公佈，産品的利潤率他也沒有透露，只是表示“肯定物超所值”。當被問及對産品的預期銷量時，李一男也沒有正面回答，只是透露在滿足中國用戶之後，希望他的電動車能夠進入歐洲市場。
自建電動車工廠
李一男還透露，牛電科技在天使輪和A輪融資中，總共獲得了不到5000萬美元的融資。這筆錢不僅用在了産品的研發和生産上，他還在江蘇常州自建了一家工廠。“原本想找代工廠，但這個行業和電子産品不同，沒有合適的代工廠可選，所以我就自己建了一家。”不過李一男也坦言，建這家工廠實際上並沒花太多錢，主要靠的是“刷臉”，“當地政府非常支援”。
