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中國網財經8月3日訊 珠海中富今日晚間發佈公告,稱公司決定終止第一期員工持股計劃。 終止原因是由於2016年7月18日施行了《證券期貨經營機構私募資産管理業務運作管理暫行規定》,明確規定了股票類資産管理計劃的杠桿倍數不能超過1倍,與公司此前的方案相衝突。加上目前處於半年報窗口期,公司無法及時在本員工持股計劃購買期限到期日(8月4日)前實施完畢,所以決定終止。
激勵計劃圈百人團 眾安保險人士透露,目前參與這一計劃的員工有98人。而此前泰康人壽人數則達到了4612人。 依據監管規定,參加員工持股計劃的資金應來源於員工合法收入 ,保險機構不得為員工持股計劃提供借款、擔保等財務支援,不得為開展員工持股計劃額外增加員工薪酬。目前眾安保險圈定的百人團,均為自有資金增持股份。不過,眾安保險的員工持股計劃出資金額有較大差異,最高達到1575萬元,最低出資額為4.5萬元。
同時,將期貨資管以及非標類資管的杠桿倍數從3倍降低至2倍,杠桿率進一步壓縮。 分析 8月多空交織 “當存量博弈遇上監管趨嚴,政策就會成為重要變數。”中信證券策略團隊道出了其中的潛在因果聯繫,首先,政治局會議“金融市場總體平穩運作”的定調下,加強金融監管,特別是規範資金運用,驅趕資金“脫虛向實”成為了金融政策的重心之一,這壓制了市場風險偏好;其次,政策目標變多了,這加大了政策預期的不確定性;最後,短期影響...
業內人士指出,總體來看,大多數的員工持股計劃處於被套中,有些甚至浮虧超過50%。但從每月員工持股計劃實施完畢的數量來看,今年以來,尤其是3月數量突然爆發,員工持股計劃大幅建倉,顯示多數上市公司對當時股價的認可。 國企員工持股仍較謹慎 數據顯示,截至4月22日,國企上市公司開展員工持股計劃共有80家次。
根據公司融資體量和戰略定位,我們認為汽車智慧化是公司中長期戰略發展方向,圍繞當前方向,公司或有望開展一系列佈局。 持續看好公司發展,維持“買入”評級 我們認為此次合作反應出星宇在智慧駕駛領域佈局的信念堅定、格局高大,打開了公司智慧化佈局的大門,也僅僅只是公司佈局的開始。我們多次強調關注公司資本運作和智慧化佈局,並認為星宇圍繞發展戰略,會有一系列相關佈局逐步落地。隨著公司佈局逐步落地,公司估值水準有望...
多家公司調整員工持股方案 東方金鈺7月27日公告稱,鋻於公司第一期員工持股計劃需要通過設立資管計劃成立,因新的監管制度與市場環境發生變化,截至目前,公司就員工持股計劃方案仍與各相關仲介機構溝通中,公司將根據本員工持股計劃實施的進展情況,按照相關規定及時履行資訊披露義務。 按照其此前的公告,東方金鈺委託萬聯證券有限責任公司管理員工持股計劃,並全額認購由萬聯證券有限責任公司設立的萬聯金鈺1號集合資産管理計劃...
對於終止員工持股計劃,潛能恒信稱是因為其2015年業績虧損不符合創業板相關管理規定,進而終止。但是21世紀經濟報道記者回顧發現,其員工持股計劃是在2015年9月才通過董事會決議,2015年11月通過股東大會決議。
他們建議,必須修改現行公司法、證券法等法規,對員工持股進行立法規範。 十八屆三中全會提出,允許混合所有制經濟實行企業員工持股,形成資本所有者和勞動者利益共同體。最新一輪國企改革從頂層設計層面確認了允許員工持股的改革方向,意味著自上世紀80年代在我國幾經興起、屢被叫停的“員工持股”進入一個新的時代。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。