能源網際網路時代到來
- 發佈時間：2015-06-15 00:56:52 來源：中國證券報 責任編輯：羅伯特
在新能源領域研究多年的付偉琦介紹稱，傳統的新能源分為風電、光伏、光熱發電、核電、水電、新能源汽車。現在比較看好的行業是注重軟性服務的行業，比如分佈式光伏、微網、儲能、智慧用電管理等。過去新能源的投資尤其強調裝機量的增長，但今年3月份“網際網路+”行動計劃提出後，新能源投資進入能源網際網路時代。
付偉琦描繪了一個場景：假設家裏有一輛特斯拉，以前隨便什麼時候充電都一樣，因為電價是統一的。但由於電改的推動，以後很多發電企業甚至個人都可以直接售電，電價可能會呈現波動狀態，用電時間不同價格也不一樣，通過能源需求和供給的匹配確定價格，用戶可以等到小區用電處於低谷、電價較低時再充電。
具體到付偉琦看好的子行業，他也分別陳述了看好的邏輯。分佈式光伏發展空間很大，因為光伏很適合做分佈式能源，沒有明顯的規模效應，度電成本不會因為規模大小發生變化。現在國內的需求正不斷增加，企業運營的電站越來越多，光伏投資機會來自於服務和運營。
付偉琦看好儲能則是因為新能源如果要實現平穩輸出，儲能裝置必不可少。儲能行業還處於比較早期的階段，技術路線還沒有完全定下來，但不確定性很多的行業發展初期反而是投資股票的好時機。
對於新能源汽車，付偉琦看好的原因在於，首先這是産業升級的方向，從技術路徑來看電驅産品一定比用機械控制的産品更先進；其次，中國的企業在電動汽車領域處於相對優勢的地位，從國家政策扶持來看，我們有機會實現彎道超車。新能源汽車産業鏈上，他看好的是最直接受益的生産電池的企業，其次是新能源整車佔比較高的企業，另外也看好做充電樁以及充電樁運營的上市公司。
在採訪中，付偉琦向記者表示，融通新能源的建倉策略重在穩妥，計劃是初期低倉位，做出安全墊，然後提升倉位比例。他表示，倉位會集中于新能源、節能環保等行業，計劃倉位中60%賺業績增長的錢，這部分集中于新能源汽車、智慧電網、環保、光伏；倉位中30%佈局主題投資，如環保、電改、儲能、核電、一帶一路；倉位中10%配置處於行業和個股的拐點的公司。
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