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在全球市場上，中國自主品牌電動車也表現亮眼。蓋世汽車統計了2015年中國車企在全球範圍電動車銷量排行，比亞迪超越了日産和特斯拉，以6.17萬輛位居榜首，成為全球電動車銷量最高的車企。此外，在銷量前20名的企業中，還有康迪、眾泰、北汽、奇瑞、上汽榮威、江淮6個企業上榜。
經過9個多月漫長的“意見徵求”後，《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》兩個規範車市場的文件已于近日正式出臺，新政將於11月1日起實施。
高度重視積極推進 “五好”縣級工商聯建設工作是全國工商聯，省工商聯安排部署的一項重要工作任務，也是推進縣級工商聯工作的抓手。為此，太原市工商聯領導高度重視這項工作，多次召開工作會議專題研究討論“五好”縣級工商聯建設工作，並提出了工作措施。
多措並舉提速民企發展 目前，太原市從創新發展、轉型發展、綠色發展、全面發展、集群發展、重點發展、引導發展、外向發展、開放發展九個方面謀劃佈局，初步實現了政府、企業共同發力，推動全市民營經濟穩步發展。 首先是推進創新發展，破解了發展空間難題。在太原市委、市政府及相關部門的努力下，太原市躋身全國首批小微企業創業創新基地示範城市行列，2015年，全市小微企業實現。
為深入開展“雙創”工作、培育發展新動能的戰略部署，太原市房管局堅持“以人為本、窗口延伸、方便群眾”的原則，創新服務方式、提升辦事效率，通過科學設計和精心準備，經過一系列對接、磨合，讓房産抵押業務窗口進駐銀行，為企業和群眾提供更為便捷、高效、安全的房産抵押“一站式”服務。 。
另外，北京商報記者從時風集團客服人員處了解到，目前該公司並沒有在北京市區開設經銷點，對於在京銷售時風的商家進貨渠道並不清楚。 值得注意的是，與低速電動車體型相倣的A0級新能源車知豆2014款的售價在2.38萬-3.98萬元，競爭力十足，“但新能源車要求申請指標上牌的流程對於老年人來説是一個難題。”有業內人士坦言。
全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹表示，“除了生産，在使用環節也要將低速電動車管理起來，低速電動車已經存在且市場巨大，不能視而不見”。不過，崔東樹也認為，將低速電動車有效管理起來，需要付出很大的成本。“低速電動車産業發展迅速，但相應的標準執行、道路建設、證照管理、交通執法、事故善後等配套措施卻缺乏統籌規劃。
目前，大量低速電動車企並沒有乘用車生産資質。據了解，作為低速電動車行業的領軍企業，唐駿電動車和雷丁汽車只是取得國家質檢總局的電動觀光車生産許可證。剩下的不具備生産條件的小作坊，只能在某些地方政府默許下，以“電動觀光車”、“老年代步車”、“電動助殘車”等名義進行簡單裝配，之後便直接在市場上銷售。
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