特斯拉致命事故車事發時正自動駕駛且超速

• 河南速達公司被指僵屍企業 電動汽車項目5年零産出

  速達公司高調宣稱：“純電動汽車整車生産線建成後，生産一輛新車只需2分46秒，每天能生産400輛新車”。 然而，記者調查發現，速達公司項目從開工建設至今，僅僅建起了幾幢廠房和辦公樓，沒自主生産出一輛純電動汽車。 3月12日，記者來到位於三門峽開發區前山村的速達公司項目所在地。

  2016-03-22 07:12

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• 日本專家炮轟新能源汽車政策 電動汽車一點也不減少碳排放

  人見光夫話有所指，實則還是對各國新能源汽車政策的不滿。“至今還拿陳腐表現極差的測試油耗對比本身就是錯誤，內燃機的實際油耗完全可以達到與電能消耗同水準，推廣電動汽車就需要降低發電時的二氧化碳排放，所需社會成本的性價比怎樣呢?” 汽車行業知名評論員汪雲青認為，我國推廣新能源車，並不完全是從減排和經濟角度出發，還有一個更重要的考量，就是可持續性，我國汽車發展路徑的。

  2016-02-19 07:39

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• 電動汽車並沒有想像中那麼環保？

  隨著油價升高和各種新能源概念的推廣，越來越多人傾向於選購電動汽車，並認為這樣既方便出行又保護環境。根據英國能源部的數據，特斯拉S型“零排放”的電動汽車行駛20英里消耗的能量，和産生一加侖汽油所消耗的能量一樣多。

  2016-04-30 08:46

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• 二手電動汽車殘值低 購新車趨謹慎

  購買後，由於感覺並不適合，田先生想賣掉這輛車，換一輛其他型號。“我一到二手車市場，了解行情後就驚呆了。”田先生説，他的車僅跑不到6000公里，但是買家出價基本不超過13萬元。4個月時間貶值50%，田先生非常震驚。 記者隨後在車市中以消費者身份詢問了多位二手車經紀。他們表示，電動汽車的保值率非常低，很多去年上牌的車型，不論車價高低，現在出售基本都是降價50%左右。即使是特斯拉電動汽車，使用不到半年，二手車殘值也僅...

  2016-07-16 09:31

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• 電動汽車發展“魔咒”是否已破？

  許多國家和企業都想佔領産業制高點。德國計劃到2050年全面禁止生産汽油車和柴油車。豐田公司也表示將於2050年停止推出汽油車和柴油車。各國對電動汽車尤其是動力電池的重視，決定著消費者的直接體驗以及各國如何佔領産業制高點。 在電池革命這場世界性角逐中，中國的科研人員有衝到世界前沿的決心。

  2016-04-07 01:29

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• 杭州：電動汽車“腿更長”

  杭州放開電動汽車雙限後，不限牌、限行的電動汽車充電方便嗎？記者就此採訪了國家電網浙江省電力公司負責充電樁、充電站建設的相關單位。 在杭州錢江新城市民公園公共停車場，司機周師傅駕駛一輛電動轎車前來充電。

  2016-04-29 04:33

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• 上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法出臺

  市級平臺應加強技術力量支撐，對充換電設施接入率進行全過程管理。 3.對充換電設施接入率與充換電設施補貼掛鉤的情況進行考核。充換電設施在項目竣工時，應同步將基本數據接入市級平臺，自基本數據接入日的次月，開始享受充換電設施運營獎勵;已建充換電設施應在市級平臺投運後1個月內，接入基本數據。具體考核辦法，由市發展改革委、市財政局會同市交通委等有關部門另行制訂。 4.鼓勵市級平臺與充換電企業開展基於運營數據的商務合...

  2016-05-09 19:17

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• 日媒：電動汽車受矚目 特斯拉全球預約量達32萬輛

  日産的應對策略 日本的各大汽車製造商也在積極進行電動汽車的開發工作。據日前日産公司公佈的數據顯示，該公司發售的電動汽車已銷售超過20萬輛，而該公司今後也將繼續研發性能更為強大的新型電池。 該公司的電池研發負責人矢島和男錶示：“從技術方面來講，實現電池續航能力達到600km不是不可以實現的。”並表明今後將在日産公司開發的電動汽車上搭載續航能力更強的電池等零件。

  2016-05-13 14:59

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