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“火雲杯”天津市第二屆茶藝師職業技能大賽及“女兒紅杯”天津市首屆少兒茶藝大獎賽將突出三大亮點:一是大賽將本著傳統與創新相結合,重在創新的要求,充分展示參賽選手在茶藝表演中的創新之意。充分體現茶文化內涵與藝術性表演的相互交融。二是伴隨近幾年茶文化進校園活動的開展,點燃了大學生熱愛茶文化的熱情,本次大賽將有許多大學生登臺亮相,一展風采。
三在外:郵輪目的地在中國以外、郵輪運營公司被外資壟斷、郵輪及上下游消費在國外(如境外免稅購物);部分中國本土企業進軍郵輪産業的積極性在增長,但是在實際發展過程中仍然受到很多政策的限制。
自2006年義大利歌詩達郵輪集團的“愛蘭歌娜號”進駐中國,開闢首條從中國出發的母港航線以來,中國郵輪經濟持續火熱。據中國交通運輸協會郵輪遊艇分會發佈的數據,2015年中國郵輪旅客一舉突破百萬大關。在郵輪經濟的快速興起和巨大的發展前景面前,上市公司加快掘金郵輪産業鏈步伐。特別是在郵輪運營與服務環節,多家上市公司提前卡位加快佈局。
而像皇家加勒比等國際知名郵輪的遊客,每年都增長超一倍,其主要客群來自於京津冀一帶。根據計劃,今年天津將有5家郵輪公司運營母港航線130多艘次,比去年提升40%左右,彰顯出郵輪經濟發展的強勁動能。 強大的市場需求令國際郵輪巨頭紛紛看好天津郵輪市場發展。“目前中國遊客對於郵輪度假的期待日益增加,我們認為中國北方市場的發展潛力巨大,最新、最先進的先鋒郵輪引入北方市場後,將使遊客體驗到國際一流水準的郵輪假期。
服務個性化是趨勢 隨著郵輪旅遊逐漸步入尋常百姓家,越來越多的人開始要求高品質的旅遊體驗。專家預測,未來郵輪旅遊發展的主要方向之一就是研發特色主題活動,豐富遊客的出遊選擇。 記者從攜程、途牛、同程等公司了解到,各公司都在不斷豐富郵輪旅遊産品,不同航次的郵輪旅遊産品主題也有所不同。 業內人士表示,郵輪旅遊是一個關聯度很高的行業,一艘郵輪對經濟拉動的貢獻絕對不僅僅是賣船票産生的收益。
長江郵輪主要集中在重慶和湖北兩地,現有郵輪公司10家、郵輪47艘。其中,長江輪船海外旅遊總公司重慶公司、東江實業有限公司、新世紀郵輪股份有限公司、長江黃金郵輪有限公司、大美長江三峽郵輪公司等5家郵輪企業(郵輪31艘),有4家公司的總部和1家公司的地區總部設在重慶主城區。而像“黃金”、“新世紀”等一批新型郵輪已成為中國乃至世界內河旅遊最先進的郵輪。
此外,在同程旅遊網上,有些産品僅顯示成人票價,待問及客服兒童票價時才被告知需在成人價的基礎上補交差額。 包船弊端 除了這一事件外,去年8月颱風“天鵝”的到來,再次打亂中國郵輪市場的華麗表面。郵輪公司根據颱風的變動調動了航程,但在賠償方面未達到遊客滿意。這一事件持續發酵,8月31日中午仍有200多名遊客拒絕下船,繼續維權,甚至出現船方強制拖人的現象。
其中,中船集團負責郵輪的設計建造,嘉年華集團負責郵輪的運營管理。隨後,中船集團旗下上市公司中國船舶與義大利芬坎蒂尼集團在中船集團總部簽署戰略合作諒解備忘錄,雙方將在中國成立一家豪華郵輪設計建造合資公司,開發針對中國市場的豪華郵輪,並在適當時機邀請嘉年華集團加入。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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