郵輪旅遊起航正當時

　　郵輪産業被譽為“漂浮在海上的黃金産業”，是海洋經濟的重要組成部分。

　　幾年前，郵輪旅遊還是高端旅遊的代名詞。如今越來越多的居民開始搭乘郵輪，享受愜意的海上生活。驢媽媽旅遊網發佈的《2016郵輪遊消費報告》顯示，去年中國出境郵輪遊客人次達到190萬人次，市場交易規模達45億元。業內人士認為，郵輪旅遊産業鏈條長、輻射面廣，具有很大發展潛力。

　　郵輪消費快速增長

　　今年5月中旬，在北京工作的徐虹與家人乘坐郵輪前往日本旅遊，第一次郵輪旅遊讓她們一家人感到非常新鮮，“我們先是從北京到天津港，之後從那裏上郵輪去日本，船很大，一點兒也不感覺擁擠。而且郵輪休閒娛樂設施挺不錯，飲食方面中餐西餐什麼口味的食物都有，老人孩子玩得很開心”。

　　徐虹一家的出遊只是我國郵輪旅遊快速發展的一個縮影。隨著我國進入大眾休閒旅遊時代，郵輪度假正成為時下流行的旅遊方式之一。驢媽媽相關負責人介紹，目前郵輪旅遊以家庭和親友團出行為主。與奢侈品消費不同，郵輪消費基本上是由消費者自身需求拉動，大部分遊客來自月收入在1萬元至2萬元的中等收入家庭。

　　中國交通運輸協會發佈的《2015中國郵輪發展報告》顯示，2015年我國有10個港口接待過郵輪，包括大連、天津、青島、煙臺、上海、舟山、廈門、廣州、海口、三亞，共接待郵輪629艘次，同比增長35%；郵輪旅客出入境248萬人次，同比增長44%。乘坐母港郵輪出入境的中國遊客222萬人次，同比增長50%；乘坐郵輪訪問中國的境外遊客達25.6萬人次。

　　“中國已成為全球最具活力的郵輪旅遊市場。”國家旅遊局副局長吳文學表示，近年來，隨著國家相關政策法規的完善，以及人們認知水準的提高，郵輪旅遊已經成為拉動國民消費的新增長點。

　　巨大市場潛力正吸引著全球郵輪巨頭陸續入駐。以天津港為例，天津國際郵輪母港年設計旅客吞吐能力92萬人次，是亞洲規模最大的國際郵輪母港。自2010年建成投入使用以來，義大利歌詩達郵輪公司、皇家加勒比郵輪公司、英國公主郵輪公司等先後以天津港開闢母港航線。2015年天津國際郵輪母港接待國際郵輪96艘次，同比增長74.5%，進出境郵輪旅客突破51.9萬人次。與此同時，線上線下旅遊企業也對郵輪旅遊表現出濃厚的興趣。其中，OTA（線上旅遊公司）佔據郵輪線上預訂平臺48.7%的市場份額。

　　繁榮背後有隱憂

　　郵輪旅遊火熱的同時，隱憂也在逐漸顯現。業內人士指出，郵輪旅遊的市場潛力有待進一步挖掘，在整個行業的發展過程中，分銷商盈利難、産品單一、投訴增加等諸多問題也亟待解決。

　　“分銷商運營壓力大，導致遊客的體驗大打折扣。”近年來，郵輪包船模式成為市場主流。數據顯示，目前郵輪市場90%的産品是通過包船模式進行分銷的，其中上海2015年320個母港航次中，98%為包船。而同期我國市場的需求顯然無法跟上這個增速。業內人士透露，不斷增加的供給量進一步加大了代理商的銷售壓力，讓他們更重視銷售，而經驗不足進一步導致服務品質缺失。

　　記者注意到，近年來郵輪旅遊成為遊客投訴的重災區。有消費者反映，郵輪産品的岸上觀光遊會安排大量的低端購物點，像“一日遊的購物團”。而如果選擇不參加上岸觀光，每名遊客還要向旅行社繳納數額不等的費用。

　　鑽石郵輪CEO劉劍表示，對於包船本身不分對錯，其核心是包船商如何消化庫存。他建議，郵輪公司應與包船商做好配合，提高切艙和散客銷售的比例，盡可能做到雙贏。

　　同時，線路單一也是制約郵輪旅遊發展的因素之一。在南京海外原野國際旅行社總經理王守璐看來，要使遊客持續保持對郵輪旅遊市場的信心，旅行社就必須改進産品設計，除了傳統的日韓郵輪遊線路外，也應該逐漸增開歐美等長線郵輪遊産品。只有産品多元化，才能增加旅行者重復消費的意願，促進郵輪旅遊長遠發展。

　　服務個性化是趨勢

　　隨著郵輪旅遊逐漸步入尋常百姓家，越來越多的人開始要求高品質的旅遊體驗。專家預測，未來郵輪旅遊發展的主要方向之一就是研發特色主題活動，豐富遊客的出遊選擇。

　　記者從攜程、途牛、同程等公司了解到，各公司都在不斷豐富郵輪旅遊産品，不同航次的郵輪旅遊産品主題也有所不同。

　　業內人士表示，郵輪旅遊是一個關聯度很高的行業，一艘郵輪對經濟拉動的貢獻絕對不僅僅是賣船票産生的收益。同程郵輪CEO王凱介紹，同程郵輪在業內首創“郵輪+”的模式，將各個細分市場的需求與郵輪旅遊相融合開發出全新的産品線，先後推出了“郵輪+健康”“郵輪+蜜月遊”“郵輪+親子遊”等創新産品，針對中老年群體推出了“海上養生會”，針對蜜月人群推出了“北極星之戀”，針對家庭親子群體推出了“海上夏令營”“小小航海家”等主題郵輪遊。

　　近年來，攜程在福岡、仁川停靠的線路上也推出“郵輪自由行”個性化岸上産品，安排穿梭巴士由碼頭送客人至繁華的市中心，提供導遊圖冊、商家折扣卡、緊急聯絡資訊等。遊客可上岸自由行觀光，在指定時間、集合點搭乘車輛回船即可。自由行的推出使得遊客有了相對充足的活動時間和空間，很受歡迎。

　　“郵輪不是簡單的交通工具，而是漂浮于海上的度假勝地。”皇家加勒比國際郵輪北亞太及中國區總裁劉淄楠表示，皇家加勒比郵輪旗下量子系列的第三艘郵輪“海洋讚禮號”是專為中國市場“量身定制”，不僅有甲板沖浪和甲板跳傘，還帶來了360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓遊客將船、大海和目的地的風光盡收眼底。