中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
作為中國北方規模最大的保稅區，天津港保稅區目前累計註冊企業1.7萬餘家。 天津港保稅區相關負責人尤天成表示，天津港保稅區建區25年來，將招商引資作為區域發展的生命線，著力引進大項目、好項目，完善産業鏈配套，培育高端化、高質化、高新化的産業體系。截至目前，全區註冊企業1.7萬餘家，世界500強企業投資項目160余個。 當日簽約的四個項目，註冊內資1.2億元人民幣，外資2000萬美元。
這是今年以來該區舉行的第三次集體簽約活動，已有68個大項目好項目落戶，簽約項目涉及註冊資金達160多億元。 天津濱海新區旗下天津港保稅區，同時是天津自貿區的一部分，在自貿區總體方案中重點發展航空航太、裝備製造、新一代資訊技術等高端製造業和研發設計、航空物流等生産性服務業等。今年是該區建區25週年。 據天津港保稅區相關負責人介紹，此次簽約的四個項目註冊資本內資1．2億元、外資2000萬美元。
天津港保稅區是天津自貿區的一部分。據介紹，2015年保稅區共吸引世界500強投資項目57個、中國500強投資項目15個。全年實際利用外資40億美元，同比增長11％。空客Ａ330、龐巴迪公務機維修等一批行業龍頭項目的落地，極大提升了區域發展實力。
該批平行進口汽車是由中國（天津）自由貿易試驗區第一批平行進口汽車試點企業天津天保國際物流集團有限公司申報的。根據平行進口汽車的有關規定，該公司向檢驗檢疫部門提供了平行進口汽車自動進口許可證、國家強制性産品認證證書、車輛一致性證書等單據。截至目前，天津檢驗檢疫已完成對該批汽車的檢疫工作，待上線查驗合格後，這兩輛車即可進入銷售環節。
交通運輸部水運司一位不願透露姓名的專家認為，張銳鋼“首要是解決安全問題，其次才是經營壓力”。而在上海海事大學教授徐劍華看來，天津港政企不分、粗放式管理的積習折射了中國港口的集體困境，區域惡性競爭的加劇也給這個北方大港的未來發展帶來嚴峻的挑戰，諸多挑戰恐非張銳鋼所能扭轉，“只能祝他好運”。
甚至於，即便是4S店有意願為同品牌平行進口車提供有償維修服務，在現實中也很可能是走不通的。“如果廠家DMS系統裏沒有這輛車的車架號，至少在原廠零配件供應方面，就沒法提供。
25日，天津“中電物流”停車場，購車者正在參觀天津港爆炸受損車輛。” “克萊斯勒”客服對此並未給出明確答覆，只稱不掌握非授權點銷售車輛資訊，克萊斯勒已經發出聲明，受損車輛不享有廠家質保。
但“三包”險的出臺，很好地補齊了平行進口車售後的短板，增加了平行進口車與正規進口車的競爭力。 不過“三包”險的出現並不等同於一勞永逸。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
中國網是國務院新聞辦公室領導，中國外文出版發行事業局管理的國家重點新聞網站。本網通過10個語種11個文版，24小時對外發佈資訊，是中國進行國際傳播、資訊交流的重要窗口。
凡本網站註明“來源：中國網財經”的所有作品，均為本網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。
電話：0086-10-82081166
傳真：0086-10-82081900
郵箱：finance@china.org.cn
中國財經APP
官方微信
中國網際網路視聽節目服務自律公約 | 網路110報警服務 | 12321垃圾資訊舉報中心 | 友情連結
版權所有 中國網際網路新聞中心 電話: 86-10-88828000 網際網路新聞資訊服務許可證10120170004號
資訊網路傳播視聽節目許可證:0105123
京公網安備 11010802027341號 京ICP證 040089號-1
關於我們 | 法律顧問：北京岳成律師事務所 | 外宣服務與廣告服務 | 違法和不良資訊舉報電話：010-88828271 舉報流程
