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此外，天津作為我國最大整車進口口岸，隨著自貿區全面啟動運作，平行進口汽車綜合交易服務平臺也正在濱海新區積極搭建。未來，該平臺也將為平行進口汽車經銷商提供資訊、金融、技術、報關報檢等服務。
此外，天津作為我國最大整車進口口岸，隨著自貿區全面啟動運作，平行進口汽車綜合交易服務平臺也正在濱海新區積極搭建。未來，該平臺也將為平行進口汽車經銷商提供資訊、金融、技術、報關報檢等服務。
2015年，天津口岸平行進口汽車檢驗量達到7.9萬輛，佔進口車總量的近20%。 去年天津自貿區正式設立，以及天津口岸平行進口汽車試點方案獲批，大大促進了天津口岸汽車平行進口貿易的發展。
此後，天津市平行進口汽車迅猛發展，在全國進口汽車總量大幅下降的背景下逆勢增長，成為經濟發展的新亮點。 濱海新區政府相關負責人表示，“十三五”開局之年，濱海新區將加大對平行汽車進口的支援力度。
【新民網訊】去年以來，上海自貿區平行進口實際進口車數量只有3台，不過，今年平行進口汽車業務有望一掃頹勢。“我們認為細則落地後，今年上海自貿區平行進口汽車業務有望爆髮式增長。
天津濱海中進國際貿易有限公司總經理張忠告訴記者，之前對平行進口車進行小3C認證（即平行進口車商自行對一些非中規車做的3C認證，汽車落地徵稅，區內改裝和統一核價），必須獲得原廠的授權，否則相關認證很難得到監管部門的承認。但汽車品牌廠商（也就是原廠）不會輕易給平行進口汽車經銷商。
記者在現場看到，中心展示的進口汽車以中高端車型為主，單價普遍集中在50萬元至200萬人民幣，包括高端ＳＵＶ以及國內市場相對少見的跑車和房車。目前主營品牌有寶馬、賓士、路虎、保時捷等。
平行進口汽車相比一般進口渠道並非專為我國市場定制，進入國內市場時往往需要根據我國標準進行符合性整改，此舉將大大降低平行進口汽車的貿易成本和週期。 平行進口汽車是指在汽車生産廠商授權銷售體系之外，由除總經銷商以外的其他進口商從境外進口的汽車，與國內授權經銷渠道“平行”。發展汽車平行進口貿易，有利於優化汽車供給結構，增強進口汽車市場活力。
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