客服私拆包裹曬朋友圈

• 韻達快遞包裹莫名失蹤 快遞春節服務難“不打烊”

  “説了你都不相信，我讓他們從北京西城送一個包裹到海淀，坐地鐵也就十幾分鐘的事兒，結果韻達的快遞員送了一週都沒送到，最後還把包裹給弄丟了。”王先生向記者講述了事情的經過。 王先生表示，1月18日，他要發個件給在海澱區的一個朋友，由於快遞員當時沒帶著單子，王先生就把收件人地址、電話告訴他，讓快遞員回去幫他填好發過去，然後把單號發回來。

  2016-02-07 08:32

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• 廣告“搭車”快遞包裹亟須立規

  還有網民表示，快遞企業通過發展快遞廣告業務，等於開拓了郵費之外的其他收入來源，可有效減輕經營壓力；長遠來看，該業務也能減緩快遞價格上漲速度，減輕消費者負擔。 網民“劉華威”建議，通過制定相關法律明確廣告發佈商、快遞企業及消費者三方的權利和義務，明確三方法律責任主體，使包裹廣告發生糾紛時，處理起來有章可循，有法可依，最大限度地保護相關人員合法權益。 也有網民認為，目前在承認快遞廣告合法合理的前提下，應...

  2016-07-11 07:12

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• 快遞包裹為何夾帶廣告傳單

  市郵政管理局12305熱線的工作人員也表示，快遞網點不可以在包裹上夾帶、粘貼廣告。 快遞企業謹慎怕投訴 快遞網點、快遞員不可以私自“派送”廣告，那麼快遞公司是否可以和商家合作，在相關部門備案後，統一在快遞包裝上印廣告？ 記者查閱了解到，其他城市已有這樣的先例。

  2016-05-05 08:30

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• 快遞包裹不能有廣告無監管

  巨大的快遞包裹投放量讓“包裹上貼廣告”的生意悄然興起，“快遞廣告媒體”的詞條也悄然出現。 借助大數據分析，快遞廣告的優勢是明顯的，因為它會直接投遞到消費者手中。對快遞企業，甚至對寄件人、收件人，也是件好事。一來，快遞企業借此開拓了郵費之外的其他收入來源，減輕了經營壓力。二來，快遞企業有了快遞廣告費作為額外收入，減少郵費漲價的頻率和幅度就成為可能，長遠來看，對寄件人、收件人顯然也是有益的。

  2016-07-13 06:13

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• 經濟日報：快遞包裹不能有廣告無監管

  巨大的快遞包裹投放量讓“包裹上貼廣告”的生意悄然興起，“快遞廣告媒體”的詞條也悄然出現。 借助大數據分析，快遞廣告的優勢是明顯的，因為它會直接投遞到消費者手中。對快遞企業，甚至對寄件人、收件人，也是件好事。一來，快遞企業借此開拓了郵費之外的其他收入來源，減輕了經營壓力。二來，快遞企業有了快遞廣告費作為額外收入，減少郵費漲價的頻率和幅度就成為可能，長遠來看，對寄件人、收件人顯然也是有益的。

  2016-07-13 08:04

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• 我省郵政快遞包裹投遞下月提速

  本次提速改革重點是郵件運輸環節。省際提速方面，新開通武漢至天津、蘭州、太原、西安、成都等一級幹線正班汽車郵路，武漢直達國內其他省會城市達23個。省內提速方面，省內郵件運輸網路實行報紙、郵件分運，新開通武漢至恩施、荊門、十堰、孝感、隨州、荊州、黃岡、黃石、咸寧9條汽車郵路，使武漢到11個市州實現每天郵車“三進三齣”，其他6個市州為“兩進兩齣”。

  2016-05-25 16:29

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• 中通被指管理不嚴 快遞員私拆包裹發朋友圈

  之後趙先生發現，收件快遞員在朋友圈曬出多張疑似其玩偶的照片。中通方面稱，目前正在對此事進行調查核實。 隨著電子商務的迅速發展，網購“井噴式增長”，帶動了快遞物流行業的繁盛之勢。然而由於快遞公司管理不夠細緻嚴格等原因，快遞員利用職務之便違法犯罪的行為時有發生。

  2016-07-21 15:47

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• 快遞企業收開箱費被指霸王條款 爭議源於政策缺失

  安能物流客服表示，在外包裝完好的情況下，如果不支付開箱費，必須先簽收才能開箱驗貨，“開箱清點”費用最低20元，最高300元。而中通快遞方面表示，在外包裝受損的情況下，收件方可以先驗貨再簽收；外包裝完好的情況下，只能先簽收再驗貨，否則可以選擇拒簽。順豐速運、德邦物流則表示，驗貨時只可以看外觀不能試用，此外不會收取所謂的“開箱費”。 原中國快遞協會秘書長、永驛物聯智庫負責人邵鐘林介紹説，在賣家沒有與快遞方協...

  2016-07-19 07:43

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